“红门智能”拥有一支技术领先、勇于创新、追求卓越、敬业爱岗的杰出团队，多年来先后获得了IS090012000国际质量体系认证、多项计算机软件授权登记证书、多项软件产品登记证书、相关产品生产登记证书、设计施工资质证书和多项国家专利。“红门智能”始终坚持以信誉为根本、以技术为依托、以质量为生命、以服务为基础，走高科技不断创新之路，一如既往地为国内各界用户朋友提供全方位的技术支持与服务，树立行业典范，并为我国的信息产业发展做出应有贡献 车牌自动识别的管理系统技术方案 前言 随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。
第 5 页 用户需求分析 在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。
该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点． 其主要特点如下 u 识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
u 基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
u 可识别的最小号牌宽度为70个像素 u 适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
u 适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率95。
u 实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
u 工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。
u 无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。
u 具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力 对不同光照的适应能力 在工程现场环境比较复杂，例如烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰，特别是采用外触发方式的识别设备，其识别率严重依赖于所抓拍的图片，当抓拍的瞬间，车辆牌照处在受干扰位置，会造成误识别。
我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力 由于采用高速算法平台，适应时速50公里/小时的车速，使得车辆在超高速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。
系统结构、技术指标 系统工作流程 入口部分 说明如下 车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。内部车自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。
无法确认车辆可手动放行，可手工输入车牌号码，手工修改车牌号码，记录数据库。
出口部分 说明如下 车辆达到小区入口摄像机识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。内部车自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。如收费，按临时车收费标准收费，一般选择手工放行。
无法确认车辆可手动放行，手工输入车牌号码，记录数据库，并产生正确的费用。
车牌识别系统安装图示 每个出入口架设一个高度为1.0-1.5米的摄像机立柱，立柱安装车牌识别专用摄像机，摄像机镜头指向车道前方约4.0-5.5米的地面处对准车牌。
具体安装位置如下图所示。
施工图 设备安装三维示意图 具体的施工要求，根据现场情况另做详图。不同的施工尺寸，选择不同的焦距镜头。
识别系统技术指标 在正常城市车牌清洁程度情况下，行驶车牌无遮挡，平均字母和数字识别率可达到99以上，通过针对系统应用地区加强模板，可实现整牌识别率（含车牌汉字）达到99以上。
u 单号牌识别时间95 （整牌识别率 完全正确号牌数/自然车流量） u 号牌检测率99.9 u 允许车辆行驶速度060 公里/ 小时 u 输出图像分辨率720*288 u 输出信息车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间 系统功能 4.1 应用系统功能 车牌自动识别算法可灵活挂接在各种需要车牌识别功能的管理系统中，从通常情况下考虑，管理软件具有以下功能 车牌识别车牌的识别采用车牌自动识别算法技术，可实现全天候工作。采用纯视频算法识别，无需地感即可工作 u 车辆出入数据存储归档 u 车牌号码自动比对功能，通过数据库的查询，对车牌号码进行比对，分类处理 u 支持临时计费车，月租车，储值车，免费车四类车。
u 车牌查询可进行包括 A按出入时间查询；
B按出入地点查询；
C按车辆车牌号查询等各种查询条件的模糊查询 u 车流统计功能对任意时段任意方向出入车辆进行统计，生成统计报表 u 打印数据清单或查询结果清单 u 可外输出语音及LED信息显示屏（此项选配） 车牌自动识别算法作为应用系统的前端，后端需要一个车辆管理系统及数据库支持，以有效地利用和体现车牌识别的功能，发挥其在车辆管理系统的巨大作用。
.4.2 中心管理系统 ◆ 车场管理-包含车场名称定义，车位数目管理，车场编号。可增加，修改。
◆ 用户管理-包含操作员权限管理，用户ID。可增加，修改 ◆ 系统密码修改，数据库连接设置等 ◆ 车辆管理包含三块1）内部车辆授权2）内部车辆充值延期3）内部车辆注销。
◆ 报表查询包含1授权报表2）车主报表3）充值报表4）金额报表5）收费报表6）出入报表7）出入详情报表8）车场状态 中心管理软件界面 第五章 系统配置要求 .5.1 管理设备 CPU酷睿5200以上配置 主板G31或则G41芯片组以上配置，独立显卡最优 内存2G以上 硬盘500G以上。
USB接口5个以上 显示器19寸以上。
.5.2 采集设备（必须的） 高清摄像机540线，0.005照度，全彩，增益，伽马可调，快门可调。
镜头进口自动光圈，焦距可调节 F1.2/1.4。
采集卡天敏VC4000 六、工程实施及培训计划、内容 1、现场施工管理 本工程由红门智能系统有限公司项目管理部组织管理新疆红昀门机电设备有限公司项目组负责工程实施；
公司营销部、工程技术部、研发部提供支持，售后服务部提供售后服务。
（1）、施工人员组织构架 （2）、工程执行流程图 （3）、施工进度计划及保障措施 A、进度计划 本工程实施将严格按照合同规定的期限内完成；
也可遵照客户要求，进行合理有效的调整施工进度计划。
B、工程质量保障措施 根据公司ISO9001质量标准建立和完善的质量体系，确保工程质量符合设计规定要求；
并针对设计、开发、安装、调试、服务过程制定质量措施，确保工程项目的产品质量，满足合同规定要求。该质量体系将适用于本工程实施的全过程 2、培训系统纲要 本公司在系统调试开通验收合格后，将免费为贵方提供培训。培训前先给车场有关人员发放培训资料，进行系统的培训。
（1）、培训资料 A、系统设备使用手册 B、系统设备维护手册 （2）、培训内容及相关人员 培训人员 培训内容 车场管 理人员 专业人 员培训 班长及 收费员 系统概述,工作原理和构成设计 l l l 系统软件、硬件组成及功能特点 l l l 整个系统分级操作过程 l l l 设备维护及简单故障排除方法 l l l 实习操作 l l l 接受疑难问题解答 l l l 注需甲方指定培训地点和时间安排。