据悉，除了产品质量的过硬，普通桑塔纳更大的优势在于维修方便、零配件充足等售后服务。上海大众遍布全国的６００多家维修服务网点，可使普通桑塔纳在任何地方都可享受到专业、快捷、规范的服务。加之普通桑塔纳在中国热销十余年，市场保有量超过百万台，使消费者能充分感受到一项成熟产品所带来的安全和信赖，助长了消费者“选熟不选生”的心理。
上汽大众有关方面负责人强调，普通桑塔纳迄今长盛不衰，是市场的真实反应，也是用户的理性选择。既然普通型桑塔纳在中国仍有较大市场，上海大众将不遗余力地为用户做好生产、销售及销后服务。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 上海大众 9万-10万 30738 6.23％ 5.43％ b、 捷达 捷达轿车作为大众品牌在中国的代表，率先应用了世界上最先进的５气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档轿车发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品都采用了先进的多点电喷技术，实现了捷达轿车的电喷化、空调无氟化。全部产品加装了三元催化反应器，实现了中档轿车的高环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“５０万公里无大修”和“９０万公里无大修”的纪录，并从１９９６年-２０００年在国内外汽车大赛上创下了连续夺冠的佳绩，赢得了具有赛车品质的美誉。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 一汽 9万-12万 24495 7.26％ 4.32％ c、 夏利 夏利系列轿车是天津汽车集团引进日本大发汽车公司CHARADE系列轿车技术而开发的产品。该系列产品有多种车型，适应用户不同的需求，该系列产品的突出特点是经济、省油、适合大众的需要，是中国最早进入家庭的轿车。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 一汽夏利 4万－9万 24029 4.89％ 4.29％ d、 帕萨特 上海“帕萨特”B5轿车由德国大众PASSAT B5改进而来，自2000年6月6日正式开始销售以来，销售量早已超过5万辆，创下了中国国内中高级轿车一年产销量的最高记录。目前其市场价为24.5万元手排挡和28.9万元自动挡。
安全性能方面，它配备了前排正面双安全气囊、ABS系统、制动力分配、前后四车门防撞杆、高位刹车灯、原厂防盗和前后座燃爆式安全带。它的燃爆式安全带装有自动张紧器。这种独特的设计充分考虑了人的因素。燃爆式安全带在系好后与身体仍有一定空间，保证乘员的舒适与灵活，但在碰到紧急情况时，安全带会在一瞬间自动收紧保证乘员的安全。
内部方面，“帕萨特”比德国原车型拉长了100毫米，坐进车内后排，你丝毫不会有一般国产车后排空间狭小的感觉。另外头部空间、肩部空间也相当大。“帕萨特”在内部空间上大大超过了中档轿车的标准，达到了C级甚至D级标准。仿桃木饰板、真皮座椅连门内饰板、自动恒温空调、电动门窗等，让车内乘员倍感温馨舒适。超大的行李箱，以及里面体贴的设计，增强了其使用性。
动力性能方面，许多开过帕萨特的人都觉得其动力一般。据资料上表明，0-100公里/小时换挡加速时间，自排挡为15.8秒，手排挡为12.8秒，成绩的确一般。最大扭矩为162牛米，最大功率为92千瓦，对1.8升自然进气发动机来说，这个成绩实际并不差。但是“帕萨特”的车身很大，其自重已有1.4吨，再加上低转时扭力不强等等原因，所以它让人感觉开起来总有些不济。而今年9月，新上市的“帕萨特”1.8T在这方面将大大改进。
“帕萨特”最令人惊叹的是它的外观。圆润、丰满的水滴形曲线，充满张力的整车外形，不带一丝褶皱，看起来让人感觉那么愉悦。难怪在城市之中，“帕萨特”已经成为了一道道流动的风景。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 上海大众 20万-31万 24495 6.21％ 4.05％ e、 别克 2.98升V型6缸发动机专门为中国的路况和驾驶环境开发，170匹马力和250Nm的扭矩具有足够的动力和厚实的扭力。
别克注重绿色环保，严格遵循国家排放标准，采用无铅汽油，并特别安装了三元催化转化器，将尾气中的有害物质转化成无害气体，使发动机排放更清洁。
4T65E自动变速器采用了一系列的最新科技成果，如电子控制负载离合系统、电子管道压力控制器和一个庞大的液力变矩器，能自行调整换档质量并保持最佳换档感应。同时，由PCM动力总成电脑模块控制，使变速器极佳地匹配发动机，可以根据不同的路况随时提供相应的齿轮比和动力输出，在任何情况下自动换档都非常地安静和平顺，完全没有手动换档那种不舒适的冲击感；
并在一定范围内控制动力输出，使之保持在最佳油耗状态。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 上海别克 28万-36万 22564 --- 3.98％ f、 凯越 上海通用汽车生产的“别克凯越”（Buick Exce11e）是中级轿车。它的原型车是通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由大宇汽车科技公司（GMDAT）主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等数十个国家进行了多达180万公里的测试，其韩国版和欧洲版已先后于2002年11月和2003年3月发布，北美版也将在2003年内行销美国及加拿大市场。
别克凯越的外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina（皮尼法里纳）担纲；
通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿（Holden）公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机，上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和市场需求，进行了本土化改进和调校。具有现代感的外观、内部空间宽敞、人性化配备、动力系统效率高，兼具公务商务和私家用途。
别克凯越的原型车历经全球范围180万公里的耐力长跑和不断的调校优化，其底盘及动力系统已通过考验。在此基础上上海通用针对中国气候、 路况以及油品等特殊情况，又展开近10万公里的本土化适应性耐久测试，先后到达新疆吐鲁番、海南、定远等地，在恶劣路况和高温状态下，上海泛亚技术中心对别克凯越进行每天15小时不间断的严酷试验，考察底盘及动力总成系统系统的耐力并以实地测试数据，再度优化发动机标定及底盘，使之成为真正适合中国市场的中级轿车。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 上海别克 13万-18万 21040 --- 3.75％ g、 桑塔纳2000 同原有车型比较，此次推出的桑塔纳2000“时代骄子”新款轿车，在舒适性、安全性、产品外观的时尚性以及产品的质量四个方面有了重大的突破，更加关注于整车安全性与驾乘舒适性，成为国产中级轿车中的佼佼者。
在舒适方面，“时代骄子”利用技术领先，功能完善的装备为乘员带来了舒适惬意的驾乘感受。该车利用先进的隔音技术工艺和特殊材料，进行了车身内部降噪，明显改善了车内噪声；
空调压缩机电磁离合器结构的优化、排气系统的改进，缓和了冲击，降低了车身震动和噪音，提高了车辆舒适性。同时，长寿命的坏路面减震器，较普通减震器的使用寿命提高一倍以上，保证了在高温、高速及恶劣路况下减震器的性能。此外，行李箱电动开启、门锁遥控装置等技术装备的应用，均体现了代表国际潮流的人性化设计。
在安全方面，按照国际有关安全法规以及欧美最先进的安全标准，桑塔纳2000“时代骄子”进一步优化了安全性能为提高碰撞时整车安全性能，时代骄子车身结构进行了优化，加强设计的前保险杠横梁、前纵梁新增的多个加强零件，使整车在正面碰撞时不仅能有效吸收碰撞能量，而且能有效的将能量通过各种结构件传递分散到车身骨架上。同时采用的防撞横梁、地板中央通道加强板，和发动机底部支撑架，避免了动力过多的侵入乘客舱，为乘员提供了更为安全的生存空间。在时尚方面，桑塔纳2000“时代骄子”按照国际上最新的轿车造型潮流，对内外装饰做了大量的新造型设计，使用户获得更时尚的视觉感受。
在质量方面，上海大众通过车身数据化制定了全部零件的参考点定位系统RPS，并以这些数据为基础，通过模具和夹具的调整，使车身质量得到更好的保障。同时，车身结构工艺性优化，提高车身的强度，并采用线束集成模式全新设计，在安全性与规模性有了重大突破，为电器系统和电器设备的正常运行提供了强有力的安全保证，方便了车辆维护，大大降低了故障率。特别是改进后，车内还为安装别的电器设备预留了位置，方便了用户对车辆的改装和其他装配要求。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 一汽大众 15万－16万 19272 4.72％ 3.4％ h、 富康 富康轿车是中国东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资生产的品质超群的新型轿车，是雪铁龙公司ZX系列轿车的中国规格产品。它充分体现了创新而又实用的设计思想，在欧洲市场投放以来一直是畅销车型之一。中法合资的神龙汽车有限公司在全面引进雪铁龙先进技术的同时，根据中国使用条件对富康轿车做了改进适配，使其更加适应中国使用环境。神龙富康轿车驾驶轻松,操纵灵活,乘坐舒适,安全可靠。富康轿车的舒适性、经济性、可靠性、安全性、环保性、节能性已经得到全国广大用户的认同，被评为一九九九年度全国用户满意产品，是理想的家庭、公务和商务用车。目前,神龙富康轿车已经形成四大系列,五个车型，29个品种，13种颜色的产品格局。
生产商 平均 价格 销售 （2004年第一季） 市场占有率 （2003年） 市场占有率 （2004年第一季） 东风 雪铁龙 7万－13万 18390 --- 3.25％ i、 君威 别克君威的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，力邀全球著名汽车设计公司ARIA Group担纲内饰设计，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威在设计上充分考虑中国消费者的心理和审美取向，对各种设计方案进行了市场调查，提炼出最优化的造型元素和风格。君威的品牌文化从古代哲人爱山之博大深幽，爱水之飘逸灵动出发，延伸至当代杰出人士兼具知微察幽、远见卓识的“动”，以及胸罗万象、荣辱不惊的“静”，从而追求“心致，行随，动静合一”的境界。君威大气尊贵而又充满时代感的外观，领先采用HUD、DVD等前瞻性配置，凸现出君威的“先觉而动”；
它细腻人性、恬静舒适的内饰和车舱设计，赋予君威“静”的品质；
别克引以为豪的V6发动机的澎湃动力与平稳安静，也正是“动”与“静”完美