1.2中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本1999年版。
1.3XX高速公路工程施工招标文件专用本 1.4国家和交通部及市颁发的相关规范、规程 1.5现场实地考察情况。
1.6XX高速公路工程施工招标文件补遗书No.1、No.2。
第三章 工程概况 地理位置及线路走向 XX高速公路工程全长42.52km。本标段起点位于XX公路一XX南侧，桩号为K1200，终点桩号为K7500，路线全长6.3 km。
地形地貌 XX高速公路第三标段地势较平坦。公路沿线均属同一地貌地质单元，即XX河冲击扇的中部平原地区，地形一般平坦，地势北高南低，地面标高44m36m。
工程地质及水文 与本公路相关的主要构造带位南苑断裂带。该断裂带长约54km。
本路段处在定河洪、冲击扇的中部，其第四系沉积物，上部为约7m20m厚（北薄南厚）的粘性土为主，间或有砂夹层，7m20m以下为厚层卵石地层。
公路沿线浅部地层，2.0m以上一般以低液限粉土为主，局部地段约1.0m2.0m处分布有低液限粘土。
本路沿线地下水位较深，根据岩土工程勘察报告，在2m深度范围内无地下水，土层含水量偏低，属暂时潮湿水文地带类型。本路地下静止水位在8m10m以下，对施工无影响。
设计情况 路基 横断面布置 主路标准横断面为三上三下加连续停车带。正常单侧断面型式为0.533.753.2515m；
分离式立交处高填方路段，单侧断面型式为0.533.754.2516m。中央分隔带宽2m，外侧分隔带宽6.25m。除平曲线部分外，主路路拱横坡均为向外侧倾斜的2的直线一面坡，平曲线部分设置超高段。高填方路基两侧按11.5放坡，下设挡墙。
辅路宽度710.5m，路拱横坡为单向一面坡1.5。桩号K1200K4306.51段辅路宽度为7m，桩号K4306.51K7500段辅路宽度为10.5m。辅路外侧设23m宽人行步道。
路基排水 K1200K4306.51段采取边沟排水，K4306.51K7500段采取管道排水。边沟为底宽80cm，最小深度50cm的梯形沟，边坡11，采用7.5号水泥砂浆砌片石砌筑。
路基防护 本段设置浆砌片石贴面坡脚挡土墙3处，在挡墙顶以上护坡，分别设置在XX立交、XX立交和XX大街立交两侧引道上。护坡采用网格护坡铺草皮防护。
路面 路面结构 （1）新建路面 表面层4cm厚沥青马蹄脂碎石混合料（SMA-16）；
中面层6cm厚密级配粗粒式沥青混凝土（AC-25）；
底面层8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-30）；
基层40cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾；
底基层30cm厚12石灰土。
（2）利用现况路 利用现况路段，行车道结构面层和基层与新建路段结构一致，底基层30cm厚12石灰土由现况路基层代替。
（3）辅路及相交次干道 表面层5cm厚中粒式沥青混凝土；
底面层6cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-30）；
基层30cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾；
底基层15cm厚12石灰土 （4）收费站 路面25cm厚水泥混凝土；
基层35cm厚石灰粉煤灰稳定砂砾；
底基层15cm厚12石灰土 （5）人行步道 混凝土小方砖（25255cm），13石灰砂浆卧底；
20cm厚12石灰土。
路面排水 一般路段的排水通过路拱横坡排除，管道排水路段，主辅路水通过雨水蓖排入雨水井内。主路每隔30m或40m设置开口排出路面水。
桥涵 本合同段内设分离式立交2座，互通立交1座，天桥8座，主路管涵2道，板涵5道，边沟过道涵28道。分别简述如下 XX分离式立交 XX分离式立交为XX高速公路与XX路交点处的立交。XX高速公路上跨XX路，交叉中心桩号为K2647.45，与主路交角为885′20″。立交起讫点桩号为K2300K3050。跨线桥上部结构为25302580m的预应力钢筋混凝土简支T梁；
下部结构桥台为U型桥台、钻孔灌注桩基础，中墩为双柱预应力钢筋混凝土盖梁、钻孔灌注桩基础。
XX分离式立交 XX分离式立交为XX高速公路与XX交点处的立交。交叉中心桩号为K4306.51，与主路交角为8623′20.5″。立交起讫点桩号为K3800K4750，跨线桥上部结构为25302580m的预应力钢筋混凝土简支T梁；
下部结构桥台为U型桥台、钻孔灌注桩基础，中墩为双柱预应力钢筋混凝土盖梁、钻孔灌注桩基础。
XX大街互通立交 XX大街立交位于XX高速公路与XX大街相交处，采用高速公路上跨XX大街型式，为菱形互通立交。主线交叉中心桩号K5772.42，起讫点桩号为K4830K6800。
跨线桥与被交路的交角为8623′20.5″，上部构造为25302580m的预应力钢筋混凝土简支T梁；
下部构造桥台为U型桥台、钻孔灌注桩基础，中墩为双柱预应力钢筋混凝土盖梁，钻孔灌注桩基础。
天桥 本标段内设有8座人行过街天桥。上部结构，主梁采用预制预应力混凝土空心板，其中部分悬臂需二次现浇，梁端设有预留锚栓孔。桥面采用C30混凝土铺装，桥跨间采用连续桥面，主梁与梯道间采用TST伸缩缝。梯道采用钢筋混凝土简支梁，梯道坡度分为12.5和14两种。下部结构，各平台均为现浇结构，墩柱为预制薄壁墩，下接带杯口式承台，承台下接钻孔灌注桩。
人行天桥一览表 序号 位置桩号 交角 跨径（m） 净宽（m） 桥下净空 1 K1481.42 90 152-2115 3 主路及辅路均大于5m。
2 K2094.63 90 152-2115 3 3 K3480 90 152-2115 3 4 K4800 90 15.52-2115.5 3 5 K5100 90 18.22-2118.2 3 6 K6190 90 18.22-2118.2 3 7 K6840 90 18.22-2118.2 3 8 K7210 90 18.22-2118.2 3 涵洞 本段内设主涵（穿主路）7道，分别为K1663.45钢筋混凝土管涵，K2674、K4306.45钢筋混凝土板涵、K5016钢筋混凝土预埋管涵、K5800、K6260、K6895三道钢筋混凝土预埋板涵。另外，本段设了24道钢筋混凝土过道圆管涵，4道钢筋混凝土边沟过道盖板涵。除预埋涵洞为规划要求外，其它的涵洞均为配合道路设计排水而新设或为旧涵加长部分的设计。
主要工程数量 主要项目工程数量一览表 序号 工程项目名称 单位 数量 备注 1 D1.2m钻孔灌注桩 m 2488 2 D1.5m钻孔灌注桩 m 596.8 3 30m预制T型梁 片 60 4 25m预制T型梁 片 120 5