摘要：作为国有企业，经济效益管理一直处于粗放状态，经济效益尚处在资源领域管理层面，众所周知物资成本占据了绝大部比例，而此部分成本因现场条件的局限性、物资分布零散和用量大等特性等原因，一直处于粗放式管理状态。作为新兴起的物流领域，正在被人们研究和探索当中。集中讨论建筑工程中B类物质（柴油、砂、碎石）的管理，使其在以后实践中更好应用，显得尤为重要。
关键词：物流领域、柴油、砂、碎管理
在建筑工程建设中，B类物质主要有柴油，砂、碎石等，它们作为物资成本所占比例很大，仅次于A类物质钢筋、水泥等重要材料。以南钦铁路NQ-1标三工区为例，消耗物资总金额共8560万元，砂、石为1956万元占总额的22.85%，柴油为768万元占总额的8.97%，两种材料共占31.82%。而两项材料均具有计量存在争议，库存管理困难，用料难控制等特点，虽然所占成本次于钢筋、水泥，但要做到精细化管理难度更高、节约空间更最大，因此探讨和研究此部分材料的管理最具明显的经济效益。
1、柴油管理
柴油管理主要应抓住进料管理、发料程序的完善两项主要环节。进料管理可通过监察机制，防止单人采购，单人收料等方法来控制。油料发放因机械型号、生产厂家、出厂年限、工作内容、司机操作水平等因素的不同消耗差异较大，油料消耗定额较难给定，因此重点在于过程中控制
1.1 柴油进料采购控制
柴油采购应有监督机制。柴油统一由物资部按计划采购进场，物资部根据施工现场进度及机械运转情况、耗油量编制柴油采购申请计划，计划必须由机械主管、监管员复核，项目经理批准。
1.2柴油发料程序
柴油发料重在程序管理，程序的严密性能好地解决发油过程中存在的漏洞，不仅用于控制操作司机，同时也可用于控制油料管理员。每次加油均需要现场调度请领，因为现场调度或机械管理员最清楚，机械的性能、上次加油至本次请领的工作时间，工作内空，做到每次加油前核消上次用油的工作量。按程序发放柴油应做到以下几个关键点：
（1）指定专人发料，授权专人（各机械操作司机）领料。
（2）柴油发放必须有请领人请领制。
请领人可为工区现场调度、机械部长、生产经理中仍意一人，原则上现场机械由所在工点的现场调度请领（其他机械为谁安排工作谁请领），当调度不在场时，可由机械部长或生产经理代请领。请领人如实填写上期加油后机械工作地点、内容、时间，并核实上期加油数量与工作耗油是否合理，不合理的应及时提出并上报机械部。无请领人请领，油耗记录填写不全时发油人不得擅自发油。
（3）发料人与领料人相互监督。
采用两张表格发料人与领料人各执一分相互监督管理。每次加油完毕由发油人填写《管理卡片》的“实发数量”并签名交还领油人保管，同时领油人在确认《支出卡片》中的“实发数量”等信息后签认。物资主管及监管员应不定期对发油人是否手续执行情况进行检查，坚决杜绝手续不全，擅自发油，卡片填写不真实、不完整的发油现象。
1.3 油料核消
项目部每月定期对供应油料的机械设备进行核消，其协助单位必须对领用的油料严格核算，防止冒领、挪作它用或非法出售他人。每月物资主管依据《支出卡片》和《管理卡片》统计各台机械用油量。统计数单分发给机械部、计划合约部用于物机械结算、经济活动分析等工作。
机管员详细统计现场的机械工作时间、分析工作内容，针对不同机械特点核定正常的耗油量（根据机械的说明书及现场经验相结合）。对相同型号或相同工作内容的机械，对比其完成单位工作量的耗油量，对耗油量大的机械应予以退场或降低租金等处理。对于用油量严重不符者，应对其给予退场处理并扣租金、收缴罚款。
1.4 柴油储存管理
柴油储罐应远离热源，避免日光曝晒，离生活区及人员密集地不得少于30米。油库应设有通风口，安装门锁，防火设施设备，油库外墙有明显安全标识，储油库安全由专人负责，认真做好防火、防盗工作。储油库内不堆放其他易燃易爆物资。
2、 砂、碎石管理
因砂、碎石属于主体材料，其质量直接影响到工程整体质量，同时因其占物资总成本份额较大，因此砂石料管理应抓住质量检验与数量核消两个环节。砂、碎石的质量大到影响到工程整体质量，小到影响水泥与外加剂的参量，而且多数地区砂石质量不稳定，因此砂石进场应有严格的检验制度。砂石属地方材料，也属于大宗材料，因此砂石料运输成本占成本较大比重、多数地方材料受当地势力控制，存在计量争议，同时又因用量巨大，因此应严格把好数量核消两个主要环节。
2.1 质量验收
地材质检员对地材质量负直接责任，要主动向试验人员咨询，把好质量关。在地材进场过程中，实验室要随机抽样检查，收料验收人员根据供应商提供的有效资料，进行材料的品种、规格、质量、数量等验收，核对是否与合同相符。
2.2 数量核消
做好数量核算需要以做好以下几个方面为前提：首先要以管理材料进场数量，防止进场数量出虚假方量；妥善保管好所进材料，防止石碎料混入杂物等原因不可再用，或流失；控制好发料过程，防止无发料手续用料、发料不准等情况；合理使用砂石料生产，通过节约混凝土量、优化配合比等方法切实做到砂石料成本节约。
（1）收料。依据工程计划用量多少，合理定期下达进料计划。收料员根据下达计划量进行收料，项目业务人员和现场收发人员对场内材料必须认真盘点核对，及时了解剩余工程量，掌握材料库存量的多少，防止因多进料造成浪费。核对库存是否准确，及时准确地掌握库存动态。
（2）保管。由于混凝土拌合站的材料是以砂、石、水泥、粉煤灰等大宗散货为主，决定了对这些材料保管的特殊性。碎石按不同规格、不同品种分别存放，每个库储库应挂有明显的产品标识牌；库房设计有盖棚，防雨防尘防污等。
（3）发料。因材料使用都集中在混凝土拌合楼，所以发料时发料员根据工程技术部门提供的混凝土方量、配合比，计算需要材料量，再加上合理损耗，确定发料数量，填写限额发料卡或发料单，办理发料手续。为保证发料数量的准确性，每月定期3～5 次对发料过磅抽查核对，即根据发料时对材料过磅计重，对比发料与成品用料量是否对应，与发料卡数量对比有无偏差等。
（4）使用。在使用过程中做到合理使用，厉行节约。同时，采取以下措施：①通过优化砼配合比，合理选用水泥标号，科学掺加外加剂，适量加入粉煤灰。②对工地进行合理布置，严格供应数量，充分利用工程标准负公差；加强砼站与用料施工队的联系，做到不多生产，不浪费，不丢失。③实行节奖超罚制度，要求施工队做到先算后干，控制总量，防止超耗。
物资部门和现场业务人员主要做好以下工作：一是定期（月末、季末、年末） 对现场记录资料进行收集、整理，统计所需数据。二是根据工程图纸设计量与实际用量比较，能反映施工队的节超情况。差额较大要分析原因，找出问题所在。三是进料数量与实际用量的比较，能反映收入与消耗是否一致，也是考核材料员工作业绩一个主要方面。四是生产砼产品与实际用量比较，是生产量与工地用量的比较，通过比较能反映出是生产操作的问题，还是施工队节超原因。
3、总结
总之，只要我们做好柴油、砂、碎石的管理工作，定期的对现场记录资料进行收集、整理，将工程图纸设计量与实际用量进行比较，认真负责的履行自己的职责，就一定可以达到合理使用材料、降低工程成本、提高项目部经济效益的目的。