摘要：智能交通系统在我国的交通网络中的应用时间还不长，普及性也不广，在实际应用中还存在着一些问题和不足。本文针对我国智能交通系统的发展现状进行了分析，并与国外的发展现状进行对比，从中找出存在的不足，并提出了解决措施。
关键词：智能交通；系统建设；发展现状；对策研究；信息技术
Abstract: The application of time of intelligent traffic system in our country in the traffic network is not long, the popularization is not wide, in practice there are still some problems and deficiencies. This paper analyzes the development status of intelligent traffic system in our country is carried out, and compared with the situation abroad, finds out the existing problems, and puts forward the solving measures.
Key words: intelligent transportation; system construction; present situation; countermeasure research; information technology
中图分类号：F512.3 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）
一 前言
随着经济的快速发展，我国的经济发展已经步入小康型社会发展时期，城市化进程将快速发展。这就给城市的交通状况带来了巨大的压力，城市人口和汽车保有量在逐年增长，因此带来的交通拥堵、尾气污染、交通事故等危害，严重的影响着城市居民的出行安全和生活质量，也与社会治安、经济发展等有着紧密联系。很多城市交通的拥堵现象已经严重影响到交通安全，这种危害已经受到各方面专家的重视，并进行了相关研究，虽然在有些地市已经实行了汽车限购、限排、单双号限行等措施，但是，仍然不能有效解决这些问题。而智能化交通系统是改善交通状况的模式和发展方向，是新时期交通运输信息化时代的标志。
二 智能交通系统的国内外发展现状
1.智能交通系统的分类：
智能交通系统包括有：智能公共交通系统（公交车辆智能调度系统、公交IC卡系统、公交客流量检测系统、城市快速公交系统、城市轨道交通系统等）；城市智能交通管理系统（城市交通控制系统、交通诱导系统、城市交叉口闯红灯拍照系统等）；城市交通电子收费系统；城市公用信息平台；交通信息服务系统；汽车安全技术。
2.国内智能交通的发展现状
我国的智能交通管理系统研究起步较晚，直到1999年国家科技部才批准成立了国家智能交通系统工程技术研究中心。随着科学技术的发展和社会进步，智能化交通的重要性越来越被重视，经过多年的研究发展，智能交通的技术已经基本成熟，甚至接近国外发达国家的水平，比如在城市交通信号系统、公交调度系统、公众出行信息系统方面，自主研发的交通信息采集与处理、新型定位系统技术，智能车路系统等。国内的GPS、GIS技术用于车辆定位导航和监控的研究适于上世纪90年代，随着GPRS、CDMA网络的逐步成熟与完善，国内智能交通产业也在不断发展，智能交通的覆盖面逐步扩大。国家科技攻关重大专项“智能交通系统关键技术开发和示范工程”率先在北京、上海、广州、杭州、深圳等地展开，并逐渐带动全国大多数的大中小城市，道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理、紧急事件管理4大类ITS系统，约30多个子系统交通管理与公交运输等方面推广使用。各大中型城市的物流信息平台、交通信息共用主平台、静态交通管理系统等智能交通系统的主框架基本完善。公路智能交通系统的建设也建立了高速公路监控系统、收费系统、安全保障系统等，一系列的新技术也得到了应用。如车辆检测器、可变情报板、可变限速标志、紧急电话、分车型检测仪、监控地图板等多种专用设备的使用；公路地理信息系统、遥感和GPS为主的空间信息技术，公路管理电子地图的建立；高速公路电子不停车收费（ETC）系统的广泛应用。随着全球范围智能交通系统研究的兴起，我国已取得了包括智能导航技术、先进的交通管理系统(ATMS)等一系列智能交通技术新成果。这些系统成果的应用，给我国的交通建设、经济发展带来了极大地发展机遇，促进了现代化交通网络的发展。
3.国外智能交通系统的发展概况
世界上最早的交通信号控制系统是在加拿大多伦多于1963年建成的，是最早期形成的ATMS管理模式中心，是城市交通管理系统的一个雏形。而研究和使用智能交通最早的是美国，目前美国的智能交通应用率已达85%以上，早在1995年，美国就在国家智能交通系统项目规划中明确了智能交通的出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公交运营系统、商务车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统7项领域，其主要目标是为了减少交通事故。其他如日本、英国、德国等发达国家，也在很多年前就建立了智能交通系统，并且发挥了巨大的作用。比如，日本包括交通信息系统、公交优先系统、安全驾驶系统、行人信息系统、环境保护系统、智能图像系统、紧急优先行车系统、紧急状态警告系统、动态诱导系统以及车辆行驶管理系统十个项目的AFMS智能交通系统；英国利用RFID射频识别治理交通拥挤堵塞，实行拥挤收费制度，根据汽车上的卫星跟踪装置和车载电子标签监控收费，对于治理交通拥堵作用非常明显；北美和欧洲等国家利用信息、通信、定位和控制技术的智能交通系统(ITS)，在公路容量管理与交通疏导方面的技术优势；同时，利用GIS、GPS技术，进行车辆运营、电子收费、应急管理、车辆监控调度等方面，也已经在很多国家推广应用。
三 我国智能交通系统发展存在不足与对策智能化交通系统是进入经济社会城市发展的需求产物，这主要是因为：大运量快速客运交通系统需求迫切；城市与城际智能交通系统期待一体化建设和融合；示范城市的成功经验需要加快推广应用；城市交通信息采集、处理和发布能力亟待增强；增强应对城市交通系统突发事件的处理能力的需要。
我国的智能交通系统经过10余年发展，虽说取得很大进步，但还存在着一些不足：
1.系统建设缺乏统一管理，标准不统一地区之间发展不平衡。
2.新技术的应用还不是很普遍，有些地方的智能交通系统建设还很落后甚至是缺失。
3.相关人才缺乏，不能形成技术上的支持，阻碍了智能交通的发展。
针对上述问题，可以采取以下相关对策进行完善：
1.充分认识智能交通的社会意义，建立统一的以信息技术为中心的交通管理体系。
2.完善相关标准，国家宏观调控、指导各地方系统建设，形成步调一致的发展模式。
3.培养和吸纳智能交通优秀人才，满足发展需求。
4.完善相关政策，鼓励和支持智能交通技术产业发展，促进新技术的推广应用。
四 结语
智能交通系统是我国交通发展的最终方向，是推动经济快速发展和保证社会治安、出行安全的科技手段。大力发展智能交通，对于提高交通公共服务、交通管理、事故预防、加快经济发展速度都具有重要的意义。
参考文献：
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