A.残余应力 B.弹性模量 C.应力集中 D.低温影响 答案B 2.为防止钢构件中的板件失稳而设置加劲肋，这一做法是为了______ A.改变板件的宽厚比 B.改变截面上的应力分布状态 C.增大截面面积 D.增加截面的惯性矩 答案A 3.分析焊接工字形钢梁腹板局部稳定时，腹板与翼缘相接处可简化为______。
A.自由边 B.简支边 C.有转动约束的支承边 D.固定边 答案C 4.关于螺栓和铆钉连接，下列说法中_________为错误的。
A.每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性螺栓数不宜少于两个 B.普通螺栓可以用于直接承受动力荷载的受剪连接 C.对直接承受动力荷载的普通螺栓受拉连接应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施 D.在高强度螺栓连接范围内，构件接触面的处理方法应在施工图上说明 答案B 5.钢结构在搭接连接中，搭接的长度不得小于焊件较小厚度的 。
A.7倍，并不得小于35mm B.6倍，并不得小于30mm C.5倍，并不得小于25mm D.4倍，并不得小于20mm 答案C 6.{图} A.D B.C C.B D.A 答案A 7.角钢和钢板间用侧面角焊缝搭接连接，当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺寸和焊缝的长度都等同时，______。
A.角钢肢背的侧面角焊缝受力大于角钢肢尖的侧面角焊缝 B.角钢肢背的侧面角焊缝与角钢肢尖的侧面角焊缝受力相等 C.角钢肢尖侧面角焊缝受力大于角钢肢背的侧面角焊缝 D.由于角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不相等，因而连接受有弯矩的作用 答案A 8.{图} A.0.8 B.0.7 C.0.6 D.0.5 答案C 9.{图} A.8 B.6 C.12 D.10 答案B 10.为了提高荷载作用在上翼缘的简支工字形梁的整体稳定性，可在梁的______加侧向支撑，以减小梁出平面的计算长度。
A.靠近梁下翼缘的腹板1/51/4h0处 B.靠近梁上翼缘的腹板（1/51/4）h0处 C.梁腹板高度的1/2处 D.受压翼缘处 答案D 11.{图} A.验算截面中验算点的剪应力和的正应力 B.验算截面中的最大正应力和验算点的剪应力 C.验算截面中的最大正应力和最大剪应力 D.验算截面中的最大剪应力和验算点的正应力 答案A 12.钢梁腹板局部稳定采用________准则。
A.腹板局部屈曲应力不小于构件整体屈曲应力 B.腹板局部临界应力不小于钢材屈服应力 C.腹板实际应力不超过腹板屈曲应力 D.腹板实际应力不小于板的fy 答案B 13.对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是______。
A.在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；
在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数 B.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；
在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数 C.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；
在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数 D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；
在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数 答案D 14.型钢中的H钢和工字钢相比，______。
A.前者的翼缘相对较宽 B.前者的强度相对较高 C.两者的翼缘都有较大的斜度 D.两者所用的钢材不同 答案A 15.承压型高强度螺栓可用于___________。
A.直接承受动力荷载 B.承受静力荷载或间接承受动力荷载结构的连接 C.承受反复荷载作用的结构的连接 D.冷弯薄壁型钢结构的连接 答案B 16.钢材的冷作硬化，使___________。
A.强度提高，塑性和韧性下降 B.强度、塑性和韧性均降低 C.强度、塑性和韧性均提高 D.塑性降低，强度和韧性提高 答案A 17.某构件发生了脆性破坏，经检查发现在破坏时构件内存在下列问题，但可以肯定其中______对该破坏无直接影响。
A.钢材的屈服点不够高 B.构件的荷载变化速度过快 C.构件有构造原因引起的应力集中 D.存在冷加工硬化 答案A 18.钢材在低温下，强度_______。
A.提高 B.可能提高也可能下降 C.不变 D.下降 答案D 19.在直接受动力荷载作用的情况下，下列情况中采用______连接方式最为适合。
A.高强螺栓 B.角焊缝 C.普通螺栓 D.对接焊缝 答案A 20.{图} A.D B.C C.B D.A 答案D