关键词 路桥工程；
钻孔灌注桩；
概况；
工程案例 中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2016）02-0056-02 1 钻孔灌注桩的概况 灌注桩系是指利用机械钻孔、钢管挤土与人力挖掘等方式在工程现场的地基土内形成桩孔，且将桩（由钢筋笼与灌注混凝土构成）放置到桩孔内。根据成孔方式，可将灌注桩分为以下几种沉管灌注桩、钻孔灌注桩等。钻孔灌注桩作为其重要的组成类型，对比沉管灌注桩施工，其优点在于具有较小的施工噪音与振动。同时还可应用于各类地基，其施工质量是否优质直接影响着桩的承载力。在施工过程中，往往会出现塌孔、缩径、堵管等问题，为避免此类问题的出现，需做好加固措施。要求灌注桩施工中沿桩钢筋笼外壁进行钢管埋设，桩混凝土强度与施工规定相符后，可利用钢管将水泥浆液在压力作用下向桩端碎石层孔隙内压入，以此形成一个强度较高的整体。同时在压力作用下水泥浆液可从桩端在碎石层孔隙内扩散，于单桩范围而言，扩散到四周等于端部直径增加，向下扩散等于桩长增加，群桩范围全部浆液连接，将碎石层连接成为一个整体，达到全部碎石层与结构承载力需求相符。
2 工程案例 某路桥工程为客运专线，道路共有4条，需进行4座桥梁架设。其类型为双向桥，40孔为各桥总孔数，每桩的平均轴向荷载为5800KN。本文以其中一座桥梁进行分析，1550m为其整体长度，32m为其宽度。在路桥施工中桩基稳定性极为重要，如桩基稳定性较差，桥梁坍塌问题极易发生，进而出现大量财产损失或危害人们生命安全。在本工程施工中，可选取钻孔灌注桩技术进行桥梁施工，因在水下完成工程混凝土浇筑，需结合泥浆护壁技术进行施工。
3 路桥施工钻孔灌注桩施工工艺 3.1 施工准备 施工前需对工程建设所占位置的地质、地势、水文等资料进行充分了解，且重点审核桩基施工图纸。同时审查施工机械与其配套设备的技术性能资料。施工前期应彻底清理干净施工现场的杂物，确保施工安全。在钻孔施工中，应确保机身具有良好稳定性、地面则需具备较高平整性，且对坑洼位置进行处理。
3.2 护筒埋设 钻孔施工中英确保孔壁稳定性良好，防止孔塌现象的出现。当钻孔深度与固定值相符，施工现场地下水位将有静水压力产生，这种情况下，孔内将出现孔壁土坍塌现象。基于此，应做好护筒埋设工作，木材、钢材与钢筋混凝土为护筒的主要材料，其中稳固性、密封性最佳的材料为钢材护筒，但其成本较高，应用范围较少。根据工程建设需求，该桥梁选取钢筋混凝土护筒，内径应在钻孔直径以上，竖直形状为埋设的主要形式，应防止护筒产生倾斜情况。护筒工作应达到桩孔位置固定、避免孔壁坍塌及地表水隔离的目的。该桥梁工程的护筒埋设深度定为1.7m，与地表面相比，护筒顶端需多出40cm，且将溢浆口设置到其顶部。为保证钻孔具有准确性，要求在相同直线上设置护筒、桩基中心位置，且做好偏差调整工作，以此对护筒稳定性进行全面提升。
3.3 制备泥浆 因该工程需在含水层内进行施工，需采取泥浆护壁技术进行施工。在制备泥浆时，应对水和黏土比例进行合理控制。且按照具体情况进行质量良好的膨胀土添加，以此充分发挥泥浆的作用。在施工中，应将泥浆粘稠度控制在合理范围内，只有这样才能避免对钻孔质量造成影响。
3.4 钻孔清孔 钻孔施工前，需按照设计规定进行孔深、孔径的准确计算，以此确保成孔质量满足施工规定。在调整、校正钻机后即可进行钻孔施工。钻进施工中，钻速需缓慢，在方向、力度确定后，为防止护筒损伤，应确保钻进具有垂直性，随后增加钻进速度。因本桥梁工程地表土质含有硬质卵石，其冲程应适当增加。除此之外，还需进行钻孔施工步骤的科学制定，提高施工质量与安全性，每钻进2.5m需检查钻机垂直度，对角度误差进行及时改正。完成钻孔施工后，应及时清理钻孔时出现的杂物，一般选取清水扫射的方式进行清孔施工，不能选取孔深加深的方式。
3.5 下放钢筋笼 完成清孔作业后，可将钢筋笼放下，钢筋笼的质量对桥梁工程桩基质量起到决定性的作用，因此必须严控其质量。在钢筋笼制作时，拼装、焊接时应选取较硬场地。同时应满足钻孔灌注桩保护层厚度需求。在钢筋笼箍筋上设置混凝土预制块。下放时，需对钢筋笼的倾斜度加以严格控制，防止不稳定现象的出现。同时应避免钢筋笼与孔壁产生接触碰撞，严重损害孔壁质量，对钻孔施工造成影响。
3.6 混凝土浇筑 按照工程具体现状，进行混凝土混合比例的合理制定，在2.3到2.5小时之间严格控制水泥的初凝时间，且在42.5MPa以上控制强度等级。为确保混凝土和易性，泌水情况不能出现在运输过程中，并防止离析问题出现在混凝土材料内，降低对其性能的影响。在混凝土浇筑施工前期，应保证混凝土具有良好的流动性，同时要求对其坍落度进行有效控制，一般范围需控制在170～200mm之间。在浇筑水下混凝土的过程中，通常选取导管法进行施工，这就要求必须事先做好闭水试验的各项工作，保证其与各项技术指标需求相符，只有这样才能进行浇筑施工。除此之外，在整个施工过程中应确保混凝土浇筑的连续性，避免间断状况的出现。如钢筋骨架上浮现象出现在浇筑施工过程中，在混凝土顶面和钢筋骨架底部的间距为1m时施工人员必须将灌注速度不断减慢，确保3～4m为以上两者间距时，则可按照最初灌注速度进行施工。
4 路桥施工中钻孔灌注桩技术的注意事项 首先，成孔环节，机械成孔为大多数路桥施工工程选取的主要方式。当机械厂与较硬岩层接触时，钻孔作业不应强制进行，需通过一定措施将岩层打通后在进行机械施工，防止损害钻孔机械。在完成成孔后，需对各个桩基成孔的有关数据进行准确测量，且按照此类数据将护围设置到桩基附近，且做好排渣施工作业。在岩层开挖环节，还需按照具体岩层现状选取行之有效的措施。在各个岩层开挖施工中如存有较硬物体，特殊情况下，需进行爆破施工。同时按照岩层硬度、倾向度等对其具体炮眼位置进行确定，试爆作业也需在正式爆破前进行，只有这样才能对炮眼距离、用药量等进行准确确定，避免因强烈度过大，出现成孔大、孔壁损害等问题。
其次，完成成孔作业后，钢筋笼制作与安装应严格遵循孔深深度进行。钢筋笼成型后，通过吊车将钢筋笼向孔内吊运且选取2台电焊机进行单面焊接，随后一个一个焊接处理内部钢筋，确保全部焊接完成后再将净水灌入，最后通过木塞进行堵塞。
再次，孔内渗透的地下水上升速度在每分钟6mm以上，则需选取水下混凝土灌注施工。在灌注混凝土前期，应确保孔内水位必须满足孔外地下水位需求。如易坍塌类为孔壁内岩层土质，则孔内水位应在孔外地下水位1～1.5m以上。
最后，钻孔灌注桩施工中，要求混凝土原材料内卵石、石子含泥量必须控制在2以下，以此确保其具有良好的流动性，避免堵管问题的出现。通常情况下，3到5小时为混凝土的初凝时间，该时间范围一般只用于较浅孔深、较小桩径施工中，深桩灌注时其灌注时间需控制在5到7小时的范围，因此需将缓凝剂添加到混凝土内，增加其初凝时间，一般需超过8小时。为确保混凝土具有良好的保水性、流动性，必须合理确定水泥沙石配合比例。在料斗内放入配置合理的水泥沙石等材料，且一次性完成拌和作业，同时对拌和时间、均匀度等进行严格控制。
5 结束语 综上所述，钻孔灌注桩作为路桥工程建设的重要组成部分，其施工质量的优劣直接影响着交通运输事业的发展水平。随着社会经济高速发展，钻孔灌注桩施工也得到了广泛应用。为确保工程建设整体质量，施工企业必须严格遵循工程实际情况，规范施工工艺，选取科学有效的防护措施，延长工程使用寿命，提升行车安 全性。
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