A.路堤墙 B.路肩墙 C.路堑墙 D.山坡墙 答案 路肩墙 2. 挡土墙基底计算最小应力 σ0 时，说明（ ）、 A.基底承受压应力 B.偏心距过大 C.墙身基础尺寸不足 D.地基承载力不够 答案 [A] 3. 风沙会产生病害。
A.堆积 B.沉降 C.冻结 D.滑坡 答案 堆积 4. 以下不属于特殊路基的是（ ） A.黄土路基 B.冻土路基 C.滑坡路段的路基 D.水力冲填路基 E.一般路段填方小于最小填土高度的路基 答案 一般路段填方小于最小填土高度的路基 5. 纯碎石材料摩阻角的大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙程度以及 。
A.施工时的压实程度 B.级配 C.密度 D.土层厚度 答案 施工时的压实程度 6. 软土地基埋深23m，最适宜的处理办法是 A.塑料排水板 B.粉喷桩 C.置换填土 D.轻质路基填筑 答案 置换填土 7. 用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是 。
A.砂性土-粉性土-粘性土 B.砂性土-粘性土-粉性土 C.粉性土-粘性土-砂性土 D.粘性土-砂性土-粉性土 答案 砂性土-粘性土-粉性土 8. 目前在柔性路面设计中，是以来表征土基的强度。
A.抗剪强度 B.抗压强度 C.垂直强度 D.回弹模量 答案 回弹模量 9. 下列排水构造物中属于地下排水设施的是（ ） A.边沟 B.排水沟 C.盲沟 D.截水沟 答案 盲沟 10. 对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为 Ktgφ/tgα 。根据此公式求得 K1 时，则说明（ ）、 A.土体处于极限平衡状态 B.滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的 C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定 D.土体可能稳定，也可能不稳定 答案 [A] 11. 由于将附加力计入来计算K、Ko，浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求 A.Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5 B.Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3 C.Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.5 D.Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8。
答案 Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3 12. 我国的公路自然区划的一级区是按划分的。
A.自然气候、全国轮廓地理地貌 B.潮湿类型 C.各地方的自然特点 D.各地方的年降水量 答案 自然气候、全国轮廓地理地貌 13. 挡土墙土压力计算，宜按（ ）计算 A.主动土压力 B.静止土压力 C.被动土压力 D.土抗力 答案 主动土压力 14. 我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的体系作为设计理论。
A.板体 B.弹性层状 C.CBR D.弹性地基板 答案 弹性层状 15. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（ ） A.平均稠度 B.平均相对含水量 C.路基临界高度 D.路基设计高度 答案 平均稠度 16. 常用的高级路面面层有 A.沥青碎石 B.沥青混凝土 C.沥青贯入式 D.水泥混凝 答案 沥青混凝土 17. 抗滑挡土墙墙背土压力的大小应按（ ）确定、 A.主动土压力 B.剩余下滑力 C.A和g中较大者 D.静止土压力 答案 A和g中较大者 18. 柔性路面结构组合设计时,一般应使结构层自上而下 。
A.强度减小，厚度减薄 B.强度减小，厚度增大 C.强度增大，厚度减薄 D.强度增大，厚度增厚 答案 强度减小，厚度增大 19. 路基防护与加固的重点是 。
A.边沟 B.路肩 C.路基边坡 D.路基本体 答案 路基边坡 20. 二级及二级以下新建公路路基设计标高是指 。
A.设超高加宽前的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路槽标高 答案 设超高加宽前的路基边缘标高 21. 常用的高级路面面层有（ ） A.沥青碎石 B.沥青混凝土 C.沥青贯入式 D.水泥混凝 答案 沥青混凝土 22. 已知某路段预估路面厚度约 30cm ,路面表层距地下水位的高度为 1.65m ,查得临界高度 H 1 1.7 1.9m , H 2 1.2 1.3m , H 3 0.8 0.9m ,则该路段干湿类型是 。
A.干燥 B.中湿 C.潮湿 D.过湿 答案 [A] 23. 二级及二级以下新建公路路基设计标高是指（ ） A.设超高加宽前的路基边缘标高；
B.路基边缘标高；
C.路面中心标高；
D.路槽标高 答案 设超高加宽前的路基边缘标高；
24. 热拌沥青碎石路面属于（）级路面 A.高 B.次高 C.中 D.低 答案 次高 25. 在公路土中,巨粒土和粗粒土的分界粒径是 。
A.200mm B.60mm C.20mm D.5mmm 答案 60mm 26. 路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟 A.排水沟 B.盲沟 C.跌水 D.涵洞 答案 排水沟 27. 柔性路面设计中，车道累计当量轴次 N是指（ ）、 A.单车道双向交通量 B.设计年限内双车道双向累计当量轴次 C.设计年限内一个车道上的累计当量轴次 D.设计年限内总交通累计当量轴次 答案 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 28. 在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是（ ）、 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mmm 答案 60mm 29. 下列结构层在沥青路面设计中哪些不需要进行层底拉应力验算。（ ） A.沥青砼面层 B.半刚性材料基层 C.半刚性底基层 D.沥青碎石层 答案 沥青碎石层 30. 下列材料中不属于半刚性基层材料的是（ ）、 A.石灰土 B.级配碎石 C.二灰砂砾 D.水泥稳定碎石 答案 级配碎石 2.判断题 题目数量20 总分40.0 1. 路基宽度一般是指在横断面上两边路肩外缘之间的宽度（ ）、 A.错误 B.正确 答案 正确 2. 施工荷载作为挡土墙设计的附加力，按最不利组合原则考虑是否选用。（ ） A.错误 B.正确 答案 错误 3. 在各种公路的用土中,工程性质最差的土是粉性土和重黏土 。
T.对 F.错 答案 错 4. 我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地方的年降雨量划分的（ ）、 A.错误 B.正确 答案 错误 5. 我国现行柔性路面设计方法中规定对各级公路均以路表容许弯沉值作为设计控制指标，以弯拉应力作为验算指标（ ） A.错误 B.正确 答案 错误 6. 无机结合料稳定细粒土的收缩性能比稳定粒料土的收缩性能要好。（ ） A.错误 B.正确 答案 错误 7. 路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全 。
T.对 F.错 答案 错 8. 砂性土用直线法验算边坡稳定性 （ ） A.错误 B.正确 答案 正确 9. 路基和路面基层、底基层的压实度用重、轻型击实标准为准。
A.错误 B.正确 答案 错误 10. 为了避免因填筑太高而引起路基边坡破坏，规范给出了路基临界高度这一限制指标，用来指导路基设计。
（ ） A.错误 B.正确 答案 错误 11. 路基边坡的滑塌破坏主要因受压而破坏。
A.错误 B.正确 答案 错误 12. 护面墙除承受自重外,不能承受墙背土压力 。
T.对 F.错 答案 对 13. 路基边坡滑塌的主要原因是土的抗剪强度不足 A.错误 B.正确 答案 正确 14. 垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。
T.对 F.错 答案 错 15. 浸水路堤的设计中,一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素,选定路堤高程。
T.对 F.错 答案 [T] 16. 路基宽度一般是指在横断面上两边路肩外缘之间的宽度 。
T.对 F.错 答案 对 17. 路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。
A.错误 B.正确 答案 错误 18. 对路基进行坡面防护时,路基本身应是稳定的 。
T.对 F.错 答案 对 19. 与石砌重力式挡土墙比较,石砌护面墙是一种支挡能力较弱但造价较低的路基支挡工程 。
T.对 F.错 答案 错 20. 锚杆挡土墙是工程中常见的挡土墙形式，属于重力式挡墙 A.错误 B.正确 答案 错误