导向墙施工方案(7.27).doc

中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方 案 目录目录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 施工准备 3 3 1 施工便道 3 3 2 施工用电 4 3 3 施工用水 4 3 4 施工生产 生活用房 4 3 5 施工队伍部署 5 3 6 施工机械配置 6 4 导向墙施工方案 6 4 1 边仰坡施工 6 4 2 立钢架 7 4 3 模板安装 8 4 3 1 立底模 8 4 3 2 立端模 侧模及顶模 8 4 4 浇筑混凝土 8 4 5 养护拆模 8 4 6 施作管棚 8 4 6 1 搭钻孔平台安装钻机 9 4 6 2 钻孔 9 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方案 第 2 页 共 17 页 4 6 3 清孔验孔 9 4 6 4 安装管棚钢管 10 4 7 注浆 10 5 管理措施 10 5 1 施工质量保证措施 10 5 1 1 质量控制目标 11 5 1 2 质量保证制度 11 5 1 3 质量控制技术措施 13 5 2 施工安全保证措施 14 5 3 文明施工 文物保护措施 16 5 4 环境保护 水土保持措施 17 5 5 特殊季节施工应急预案 18 5 5 1 雨季施工保证措施 18 5 5 2 夜间施工保证措施 18 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方 案 第 1 页 共 17 页 导向墙施工方案导向墙施工方案 1 1 编制依据 编制依据 朱家湾车辆段出入段线 地下段 施工图纸 地铁设计规范 GB50157 2013 地下工程防水技术规范 GB50208 2011 城市轨道交通技术规范 GB50490 2009 混凝土结构耐久性设计规范 GB T50476 2008 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299 2003 2 2 工程概况 工程概况 朱家湾出入段线 地下段 位于渝北区玉峰山镇 渝邻高速路以西 场地原始地貌为构造剥蚀丘陵地貌 地形总体为西高东低 地面高程约 280 350m 相对高差 70m 地形坡脚 10 30 场地地表主要为林地 农田 植被较茂密 隧道起讫里程为右 CK2 102 CK2 930 486 长度为 828 486m 出入线隧道穿越地层主要为砂泥岩互层 围岩级别 级 隧道 拱顶埋深 0 70 5m 除隧道入口段属浅埋隧道外 其余均属深埋隧道 隧道进口里程为右 CK2 102 隧道口上大部分为土层被植被 林地覆 盖 局部段岩层出露 通过实测场地内岩体有裂隙 场地砂岩 砂质泥岩 交界面偶见泥膜 结合较差 为软弱结构面 其中导向墙设计里程为 CK2 102 CK2 104 截面尺寸为 1m 2m 3 3 施工准备 施工准备 3 13 1 施工便道 施工便道 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方案 第 2 页 共 17 页 朱家湾出入段线位于玉峰山镇 有人行道路 大型施工车辆无法通行 需新建便道 2 1Km 新修便道宽 6 5m 局部地段适当加宽 采用 C30 混凝土 硬化 双侧设排水边沟 便道拐弯处反光镜等安全警示标语标志 根据施工要求便道需要做到基础牢固 保证车辆通行 便道标准为混凝 土硬化 便道设计宽度 6 5m 既有村道每 40m 设置一个会车道 改建便道地基底部为既有路面地段无需处理 采用碎石整平压实 铺路 面 新修便道从村道接入 采用挖机挖填修建至朱家湾出入段进口 便道坡 度设置小于 10 采用 C30 混凝土路面 厚度为 25cm 村道增加 20 个会车 道 错车道采用 C30 混凝土硬化 标准与新修便道一致 道路的整修过程中不得挤压河道 不得污染田地 废弃物不得随意堆放 弃碴场设置弃置地点为木子丰农业综合开发有限公司沙坪建筑垃圾消纳 场进行集中处理 运距为 30 2km 650 205 一 般 地 段 0 3m混凝 土路面 0 5m 2 0m厚 片 碎石垫层 山土基层 30 30 30 30 650 205 一 般 地 段 0 25m泥 结碎石路面 0 5m厚 片 碎石垫层 山土基层 30 30 30 30 施工便道结构图施工便道结构图 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方 案 第 3 页 共 17 页 3 23 2 施工用电 施工用电 隧道就近接入 1 台 630KVA 箱式变压器 同时自备 800Kw 发电机 1 台 外低压供电线路采用三相五线制架空线 隧道内采用电缆线供电 3 33 3 施工用水 施工用水 施工用水采用高位水池供水结合普通泵增压的方式 在隧道洞口附近引 用当地自来水进行取水 用高扬程水泵抽水至隧道顶的高压水池再用 200 钢管从高压水池分别引入隧道内 供洞内高压用水 高压水池采用 5mm 厚钢 板焊接 容积 50m 当隧道为上坡掘进时 随着掘进长度的增加 洞底和高位水池的高差逐 渐减小 为保证掌子面的水头满足施工需要 在适当的位置设置普通泵进行 增压 3 43 4 施工生产 生活用房 施工生产 生活用房 生产用房 生活用房均为自建 采用活动板房搭设 按照 4 名员工标准 房间配置 并且配备消防池 防水池消防设施 娱乐场所齐全 3 53 5 施工队伍部署施工队伍部署 说明 1 本图尺寸以米计 2 本工区驻地占地面积为4950 3 场地硬化面积为4950 3 未标注尺寸的房间长5 46m 宽 3 64m 4 场地新修便采用C25砼硬化 便 道宽度6m 与现有便道相接 5 生产用地4950 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方案 第 4 页 共 17 页 朱家湾出入线隧道人员配置表 序号人员类别朱家湾出入线隧道备注 1 副经理 1 1 1 2 领工员 2 4 4 3 技术员 4 4 4 4 安全 质检员 1 1 1 5 材料员 1 2 2 6 试验员 1 1 1 7 电工 2 2 2 8 装载机司机 2 4 4 9 挖机司机 2 2 2 10 开挖班组 5 30 30 11 立架班组 10 10 10 12 喷浆班组 8 13 合计 39 138 138 3 63 6 施工机械配置施工机械配置 根据朱家湾出入线隧道施工情况 为满足工程安全 质量及进度要求 按照施工进度计划 机械设备已按任务及进度要求配足 机械设备均处于 良好状态 朱家湾出入线隧道主要机械配置详见表 3 8 2 朱家湾出入线隧道机械设备表 序号机械设备名称设备规格单位 数量 出口 斜井 1电焊机BX3 400台 2 10 10 2钢筋切割机GQ40台 2 1 2 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方 案 第 5 页 共 17 页 3钢筋弯曲机GW40台 1 1 1 4混凝土振动棒7 5KW台 2 6 6 5出渣车辆 6 8 8 6挖掘机CAT320辆 2 1 1 7装载机柳工 50辆 1 3 3 8发电机250KW台 1 1 1 9箱式变压器630KVA台 1 1 1 10箱式变压器800 KVA台1 11配电柜台 2 2 2 12合计 21 54 55 4 4 导向墙施工方案导向墙施工方案 洞口边仰坡开挖前 现场测出边仰坡开挖边缘线 在开挖线 10m 以外 做好截水天沟 将地表水接入既有排水系统 防止地表水渗入开挖面 影 响洞口边 仰坡的稳定性 根据此情况 导向墙施工顺序如下 边仰坡施 工 立钢架 模板安装 浇筑混凝土 养护拆模 施作管棚 注浆 4 14 1 边仰坡施工边仰坡施工 洞口边仰坡按设计坡度由上而下分层开挖 分三台阶开挖支护 台阶 高度为 2 5m 施工前先挖至正洞填充面标高下 30cm 开挖采用机械施工 现场专人指挥 边坡及明洞基坑开挖后 立即初喷 4cm 厚 C25 混凝土封闭 布设 6 5 钢筋网 施作 22 砂浆锚杆进行锚固 锚杆长度 5 0 m 锚杆间距 1 5m 1 5m 网片尺寸 20 20cm 锚杆与网片连成整体 最后复喷混凝土 至 20cm 进行封闭边坡及基坑周边 4 24 2 立钢架立钢架 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方案 第 6 页 共 17 页 经过技术人员施工放样后 采用人工环形开挖预留核心土至导向墙基 底 人工清除基底表面浮土并压实 导向墙开挖完毕后 架设定位 支撑型钢 五榀 定位 支撑型钢 采用 I20a 型钢 钢材在钢筋棚加工 运至现场拼装 节点处采用 d 16mm 的钢板通过 M22 60 螺栓连接牢固 钢架间距为 0 5m 型钢间通过 22 钢 筋纵向连接 连接筋环向间距为 1 0m 钢架按设计 5 榀 I20a 钢架预先在钢筋场地一次性加工成型 由现场 技术人员放样钢架安装位置及净空 钢架严格按照设计位置安设 钢架安 装时 严格控制其内轮廓尺寸 且预留沉降 变形量 防止侵入衬砌净空 在安设过程中 当钢架和初喷层之间有较大间隙时混凝土预制块楔紧 钢 架与围岩 或垫块 之间的间隙不大于 50mm 每节钢架间以螺栓连接 连接 板密贴 缝隙不超过 2mm 钢架安装后利用锁脚锚杆定位 钢架安装完成后对钢架进行检查 钢架平面垂直于隧道中线 倾斜度 不大于 2 钢架横向和高程偏差不大于 5cm 钢架架设完成后 埋设导向管 导向管采用 133 内径 钢管 长 2m 环向间距为 30cm 放线确定其位置后 将导向管牢固焊接在 I20a 工 字钢上 导向管两端采用无纺布包裹 防止水泥砂浆堵塞 4 34 3 模板安装模板安装 4 3 14 3 1 立底模立底模 在钢架上铺设底模 底模采用 5cm 厚模板 底模安装牢固线性平顺 4 3 24 3 2 立端模 侧模及顶模立端模 侧模及顶模 端模及侧模采用 5cm 厚木模板 现场组合 端模外侧采用 22 钢筋 作为背带 内侧采用 124 钢筋斜拉焊接在拱架上及仰坡锚杆头上 顶模 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方 案 第 7 页 共 17 页 采用 18mm 厚竹胶板 顶模外侧设置两道背带 背带采用 22 钢筋 间距 为 40cm 背带与模板缝隙采用木楔塞紧 4 44 4 浇筑混凝土浇筑混凝土 模板安装牢固后 经过现场检查无误后 开始浇筑 C25 混凝土 混凝 土采用搅拌站集中拌制 混凝土运输车输送 现场浇筑混凝土过程中 分 层浇筑 插入式振动棒捣固密实 捣固混凝土时 振动棒不得接触模板及 导向管 混凝土浇筑至设计标高 并且混凝土面收光平顺 4 54 5 养护拆模养护拆模 混凝土浇注后 常温下洒水养护不得少于 7 天 4 64 6 施作管棚施作管棚 隧道拱部设 30m 长的管棚 管棚采用 108 壁厚 6 5mm 热轧无缝钢 尖管制成 钢管前段呈尖锥状 尾部焊接 10 加劲箍 管壁四周钻 2 排 20mm 压浆孔 导管周壁钻注浆孔 孔径 10 16mm 孔间距 150 200mm 呈梅花形布置 为提高导管的抗弯能力 在导管内设置钢筋笼 钢筋笼由 4 根钢筋和固定环组成 固定环采用 5cm 长的外径 42mm 钢管制成 管棚环 向间距 0 3m 外插角 1 3 4 6 14 6 1 搭钻孔平台安装钻机搭钻孔平台安装钻机 4 6 1 14 6 1 1 钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设 搭设平台应一次性 搭好 钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行 可缩短移动钻机与搭 设平台时间 便于钻机定位 4 6 1 24 6 1 2 平台支撑要着实地 连接要牢固 稳定 防止在施钻时钻 机产生不均匀下沉 摆动 位移等影响钻孔质量 4 6 1 34 6 1 3 钻机定位 钻机要求与已设定好的孔口管方向平行 必须 中铁十局重庆轨道交通十号线 10106 标 导向墙施工方案 第 8 页 共 17 页 精确核定钻机位置 用全站仪 挂线 钻杆导向相结合的方法 反复调整 确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合 4 6 24 6 2 钻孔 钻孔 a 为了便于安装钢管 钻机钻孔的孔径为 130mm b 岩质较好的可以一次成孔 钻进时产生坍孔 卡钻时需补注浆后 再钻进同时认真填写好钻孔记录 除记录钻孔深度 方位角外 还应根据 钻孔出屑或取芯情况记录不同孔时的围岩情况