篇一：
提起安全人们都知道他的重要性，每一次事故，令人毛骨悚然，一个个鲜活的生命刹那间就化为乌有，不论是给个人、家庭还是企业都带来了巨大的损失。我调任安全环保部副部长刚刚一个多月，但是对于春节前安全大检查中发现的问题深深刻刻感受到我们在安全工作管理中存在很多不足，需有待完善和提高。发现的问题大致可以总结以下几种情况。
一是责任心不强：有的人由于养成不好的行为习惯，做事马虎大意，安排一项任务给他，没能尽职尽责，敷衍了事，随随便便，觉得给公家干活应付交了差事就行，这样难免埋下安全隐患，危害不小。轻者质量下降，重者人命关天。美国的海因里希统计了55万件机械事故，其中死亡、重伤事故1666件，轻伤48334件，其余则为无伤害事故。从而得出一个结论，在机械事故中，伤亡、轻伤、不安全行为的比例为1：29：300，也就是说每发生330起意外事故，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。这也就是我们工人口中经常说的长点、短点，大点、小点或者紧点、松点“无所谓”，一个无所谓，两个无所谓可能真的无所谓，但是很多个无所谓加起来那就真是有所谓了!例如现场检查中发现加工零件占用通道现象时有发生，不是不知道，就是不按照规定执行，觉着无所谓。
二是存有侥幸心里：有的人出于图省事、怕麻烦，心想，这么简单的事，干活时小心一点不就行了，不会出事的。然而，他们却忽略了一个重要方面，不按安全操作规程来，事故瞬间就会发生。所以，请我们的员工明白，我们的安全操作规程不是天上掉下来的，也不是凭空在哪儿冒出来的，它是前辈们用鲜血和生命给咱们后人筑起来的一道安全屏障，“条条规程血染成，无需再用血验证”。在检查中发现，部分职工在机械加工操作中，本不该带的手套，确经常带在手上，明显违反安全操作规程;该穿戴劳保用服和劳保用鞋的未穿戴。
三是职工的认识有限以及存在惰性：谁都怕麻烦，想多一事不如少一事，只想着简单的，不动脑筋的工作，想着干活就可能会出事，不干活就没事，都藏着掖着。用这种态度干工作铁定是干不好的，而且是一种不自信的表现，从而忽略了许多的环节，埋下了诸多安全隐患。比如：对机器设备的维护保养工作，很多地方都做不到位，或者说是认识不够，思想里没有那样的意识。
四是管理上的缺陷：安全检查落实工作困难，隐患排查以及员工的教育工作不扎实，岗位危险源认识不清楚等。
2018年，集团给公司下达了利润目标5000 万元的任务。完成这一艰巨任务，安全工作将是保障任务完成的重要一环，所以如何搞好安全生产工作，杜绝可能发生的各类安全事故，是安全环保部年度工作的重要任务，也感受到很强工作责任感和使命感。
首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工“违章就是事故，事故意味死亡”的意识，做到干一辈子工作，谨慎一辈子。
二是加强岗位危险源辨识力度。各岗位都处在不同的作业环境中，就相应的存在不同的危险源，要员工清楚认识自己所处的环境中有哪些危险因素，可能导致哪些伤害，自觉地，主动的防止受到伤害。
三是关键人物关键抓。首先是我们的班组长，为此我们一定要认识到班组、班组长这个层面工作的重要性，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个单位履历程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场，抓住了管理，抓住了规范。并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。新工人、老工人和骨干员工。新员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同时也经常性的违章，破坏安全环境。所以要经常组织相关职工进行有主题的安全培训，让职工掌握一定的安全知识，提高安全意识。
四是抓管理。特钢经验告诉我们管理要关注过程，不能仅关注结果。把过程管住了自然就会有好结果。过程管不住，月底算账，就相当于“会计”式的管理。只有对过程进行跟踪和管控，才能做到真正的有效果。所以安全工作必须做好过程记录和日常检查，随时发现违章，及时制止。这就需要安全环保部与各分厂、车间的安全员密切协同，上下齐抓共管，把安全行为变成日常行为习惯，才能真正实现安全伴我行。
在安全管理中，考核是必须的，重心还是过程管控。这就一定要关注过程，不能只评价结果。目前，公司对安排的任务，过程跟踪监控缺失，日常(月度)没有重点工作考核，对分厂考核轻，与对公司造成的损失不对等。目前安全环保部对安全工作的考核，仅仅落实到罚上，而没有奖，这就大大限制了安全环保部的督导检查功能。可以把考核的部分作为奖励，用于激励安全工作表现好的单位，谁扣谁使用，干的不好可以扣，干的好应该奖，实现有奖有罚。日常考核要与重点工作考核相结合，重点工作考核以奖为主，是为了突出重点工作。日常考核主要是针对日常检查中发现的违章行为制止并予以相应考核。这样不仅能实现安全工作的过程管控，而且对结果也有了明确的确认，做到在过程中发现问题，在过程中解决问题，而发现问题和解决问题正是我们想要实现的“安全生产”这一结果。
总之，希望通过全公司开展“解放思想、转变观念，创新机制、奋力攻坚”大讨论活动这一契机，从观念上、做法上、管理上、机制上实现转变，用全新的理念、手段和认识，不断创新我们的工作，补足短板，完善管理机制。也希望通过我们的努力唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识，教育员工不能违章，不能图侥幸，怕麻烦，要按照标准干标准活。让大家切实认识到抓安全就是为了自己，是为了自己家庭的幸福，促使员工发自内心地提升自我保护意识。做到警钟长鸣，警示高悬。
篇二：
作为一名铁路职工，尤其是作为一线职工，铁路交通事故让我们深刻认识到责任重于泰山，要牢固树立安全发展理念，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕，遵守一切规章制度。
在工作中要不断的加强技术业务学习，对本职岗位敬业爱业，做到业务精，一职多能，按照路局、段要求，严格要求自己，规范标准化作业程序，不断强化自己安全意识和危机意识。
铁路交通事故给人民生命安全和国家财产造成严重的损失，在社会上造成十分恶劣的影响。我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性、认真工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，通过虚心学习规章制度，明确规范标准，做到、做好自己的本职工作。
联系自身工作实际情况，反思自身不足，今后将做好以下几点：
1、严格按照标准化作业程序要求进行作业，每天上岗前要做好当天工作预想，作业时按照标准，杜绝可能发生的安全隐患。
2、对发生和发现的安全隐患及时向上级领导汇报，并按要求进行整改。
3、提前做好各种安全处理预案，对突发事件能够果断处理。
铁路事故给我们带来了血的教训，我们要深刻认识事故的本质，在工作中不断加强业务学习，增强安全意识。对上级提出的要求要铭记于心，时刻提醒自己，做到防患于未然。