篇一：
本学年担任麒麟小学部大队辅导员、教导副主任、三(1)班语文教学工作。负责麒麟小学部少先队工作、教育信息化、教师培训、教育科研、语文教学工作。
在学校领导的指导下，加强落实少先队、教育科研等各项工作，协助部长、教导主任做好教学常规工作，探索信息化生命环境中师生成长，家校沟通的途径和方法。
取得的主要业绩：
①在大队辅导员工作中大胆创新，加强“社区建队”、“网络建队”，为学生自由全面发展提供更多的空间和机会。并着力进行“新课程与少先队工作相结合”的实践探索工作，取得了一定的成绩，被南山区教育局评为2005学年度“德育先进工作者”。参加全国大队辅导员工作会议，并代表深圳市在大会上做了《加强信息品德教育，让“网络”伴少年儿童健康成长》的主题报告，受到广泛好评。
②本学年度加强教育虚拟社区建设工作，搭建了师生成长的平台-南山实验教育博客群，并独立主持省级课题《基于教育博客的教师专业成长》，组织麒麟部师生开展基于博客的教育教学研究工作，取得较为显著的成效，在国内颇具影响。《现代教育报》、《信息技术教育》杂志对我校教育博客研究工作进行了专题报道。
③本学年在学校相关领导的指导下，组织麒麟部部分教师完成了校本课程《小学信息技术课程与学科整合行动标准》的编写工作，并由华东师范大学出版社出版发行。
④组织师生参加各级信息技术竞赛，在“深港网络夏令营”、“智多星游戏课堂”、“第六届学生电脑作品深圳赛区”等比赛中成绩显著。
⑤本学期组织麒麟部师生开展“书香校园”的建设工作，营造书香氛围，并成功举办多期“教师读书沙龙”、“亲子读书会”，为建设学习型学校营造了和谐的氛围。
⑥本学年，不断加强自身的提高，坚持阅读。先后阅读了《中国传统教育》、《小学语文教学论》、《问题导向学习》、《教师人文读本》、《给教师的建议》、《民主与教育》等10多本教育专著，并做了3万多字的教学笔记。
⑦本学年度，在工作中不断总结、反思，坚持书写，在自己的教育博客中撰写了200多篇主题文章，并有10多篇论文在《中国电化教育》、《现代教育报》、《信息技术教育》《辅导员》等报刊杂志中发表。被《现代教育报》聘为特约撰稿人，《信息技术教育》杂志特约通讯员，人民教育出版社“小学语文论坛”版主，“中小学信息技术教育论坛”版主，南山区教科中心教育技术兼职教研员。
存在的问题：
①对少先队工作缺乏系统考虑，深度不够，缺乏坚持，工作显得较为被动。
②对课堂教学关注力度不够，自身的教育教学水平还需提高。
③作为教导副主任，感觉自身文化底蕴不够，还需不断学习提高。
篇二：
时间一晃而过，从xxx到xxxx物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送的岗位上工作了近一个半月。这个个半月，是我工作转型的一个半月，也是我逐渐学习和适合的一个半月。对配送这个岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉;对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练;对周围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这个个半月让我理解了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的理解。
我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西使用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的很多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来实行解决。
配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。
在配送中心这段日子里，能够强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使得配送活动能够为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户实行多频次的配送业务，众多客户原则上能够不设或少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送的存有完善了供应链的缺陷，能够说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提升供应链的整体竞争力。
配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间实行即时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需要整个团队的有效配合，才能更好的提升工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要即时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不但仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客户满意”是企业的出发点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。
当然，当前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用水准仍比较低，大多情况下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的很多重要决策问题，如货物组配方案、运输的路径、库存控制等方面，还处于半人工化决策状态，适合具体操作的物流信息系统的开发滞后;物流设施的技术和设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差别很大;整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。
一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中持续学习业务知识，持续锻炼自己的胆识和毅力，提升自己解决实际问题的水平，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。