⑵铁路营业线施工安全管理实施办法（铁运[2012]280号）；
⑶铁路建设工程安全风险管理暂行办法（铁建设[2010]141号）；
⑷铁路建设工程安全生产管理办法（铁建设[2006]179号）；
⑸ 武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则（武铁运[2013]18号）；
⑹武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定（武铁运[2014]236号）；
⑺ 铁道部第32号铁路交通事故应急救援规则等有关文件及规定；
⑻武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法（武铁建函[2012]264号；
⑼蒙西华中铁路股份有限公司关于印发蒙华铁路营业线施工管理指导意见（试行）的通知（蒙华运管[2016]56号）；
⑽营业线铁路安全事故应急救援条例；
⑾建设工程安全生产管理条例；
⑿铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009，J944-2009）；
⒀铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009，J946-2009）；
⒁铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB 101102011）；
钢结构设计规范[GB50017-2003]；
⒂现场调查；
铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；
相关铁路的施工工艺及科研成果。
1.2编制原则 ⑴严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；
⑵当施工与铁路行车安全发生矛盾时，遵循“安全第一”的原则，服从铁路行车的需要；
行车不施工，施工不行车。
⑶施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行；
⑷最大限度地减少对铁路运营干扰的原则。
1.3 编制目的 明确跨汉宜高铁特大桥85、86墩下部结构施工及梁体现浇、顶推滑道支架系统等项目的施工方法、工艺流程、操作要点、工艺标准和安全防护方案。为了控制和减少施工现场的安全风险，并持续改进安全业绩，确保营业线行车安全和施工人员人身安全，特编制本安全方案。
2．工程概况 2.1工程简介 2.1.1线路概况 新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-23标起讫里程DK1213800～DK1287298.9，正线长度70.65km，地处湖北省荆门市和荆州市，由北至南依次经过荆门市沙洋县，荆州市沙市区、荆州开发区、江北农场、江陵县。
观音垱特大桥16-17墩之间，铁路里程K1005227 图2.1-1 跨汉宜高铁特大桥上跨汉宜高速铁路交叉位置示意图 2.1.2跨汉宜高特大桥连续梁设计情况及现状调查 跨汉宜高铁特大桥位于荆州市沙市区观音垱镇，起讫里程为DK1249018.31～DK1255603.12，中心里程为DK1252310.215,全长6584.81m。
该桥在DK1251800处采用1-（332）m连续梁跨越汉宜高速铁路，跨越位置铁路桩号为K1005227，85、86墩作为连续箱梁主墩，邻近既有汉宜线。与线路交叉角度84，采用先钢管支架现浇后顶推至目标位置的施工方法。原地面标高29.05m，墩顶标高48.348m，设计梁底标高48.998m，汉宜线轨顶设计标高40.546m（实测标高40.466m），相对高差为8.452m（实测相对高差8.532m）。332m顶推箱梁顶面宽度13.02m，底面宽度6.4m，梁高2.885m。顶推梁段长45.7m，在83～85墩顶预制完成后，顶推至设计位置，最大顶推行程55.4m。
85墩身距既有线回流线最近距离6.25m，86墩身距既有线回流线最近距离6.63m，顶推梁梁体翼缘板投影距2263接触网立柱距离最近，为8.29m。
图2.1-2连续梁主墩跨既有汉宜线路平面位置示意图 图2.1-3连续梁跨既有汉宜线路立面位置示意图 图2.1-4 连续梁上跨位置现场图片1 图2.1-5 连续梁上跨位置现场图片2 2.2技术标准 线路等级Ⅰ级，双线；
设计行车速度120km/h；
竖曲线半径10000m; 牵引种类电力；
设计活载1.2倍ZH活载（2005）；
轨道类型无缝线路有砟轨道，按重型轨道设计，双线地段重车方向预留特重型轨道结构。
3．施工组织安排 3.1总体施工顺序 目前连续梁段下部结构（桩基、承台、墩身）、顶推梁段支架搭设、模板及钢筋安装均严格按照武汉铁路局评审通过的跨汉宜高铁特大桥邻近既有线施工方案施工完成，后续施工主要有顶推梁段砼浇筑、张拉压浆、钢导梁安装、顶推施工、邻近既有线85、86墩旁支架拆除、落梁、两侧后浇连续梁段施工、桥面工程施工、支架系统拆除。
剩余工程总体施工顺序如下顶推梁段混凝土浇筑→顶推梁段预应力张拉、压浆→钢导梁安装→营业线天窗点内顶推作业→钢导梁、滑道梁及既有线两侧L11/L12、L13/L14支架拆除落梁→两侧现浇梁段施工→桥面系施工→拆除支架。
表3.1-1顶推连续梁施工顺序图 3.2施工计划 连续梁顶推施工计划如下表3.2-1所示。
表3.2 -1 跨汉宜高铁特大桥连续梁顶推施工进度计划表 序号 施工项目 施工进度计划 备 注 工期 （天） 开工日期 完工日期 1 预制顶推段施工 顶推梁段混凝土浇筑 1 2017/5/23 2017/5/23 已完成 2 顶推梁段预应力张拉、压浆 3 2017/6/7 2017/6/9 已完成 3 钢导梁安装 6 2017/6/10 2017/6/15 天窗点施工 4 顶推梁段桥面系施工、支架系统加固 26 2017/6/16 2017/7/11 5 顶推梁段试顶推施工 1 2017/7/12 2017/7/12 天窗点施工 6 顶推梁段顶推施工 2 2017/7/18 2017/7/19 天窗点施工 7 钢导梁、滑道梁及既有线两侧L11/L12、L13/L14支架拆除 12 2017/7/20 2017/7/31 天窗点施工 8 顶推梁段落梁就位/支座灌浆 2 2017/8/1 2017/8/2 天窗点施工 9 两侧现浇梁段施工 大小里程侧现浇梁段模板安装 15 2017/8/3 2017/8/17 10 大小里程侧现浇梁段钢筋绑扎 15 2017/8/18 2017/9/1 11 现浇梁段混凝土浇筑 1 2017/9/2 2017/9/2 12 穿束张拉、压浆 3 2017/9/8 2017/9/10 13 现浇梁段桥面系施工 10 2017/9/11 2017/9/20 14 辅助系统施工 支架拆除 10 2017/9/21 2017/9/30 3.3施工组织机构及职责分工 项目部设经理、副经理、总工程师等领导层；
设置工程管理部（含测量队）、质量管理部、安全环保部、物资设备部、合同财务部、综合管理部及工地试验室等职能部门。
项目部成立了以项目经理为组长、总工和安全长为副组长、各部门负责人及施工班组负责人为成员的架梁要点指挥小组。根据铁路总公司、武汉铁路局和业主要求以及架梁要点施工组织要求，铁路局各项安全卡死制度组织施工，施工前必须与铁路局相关设备管理单位签订安全协议和施工配合协议。为确保行车、人身、设备和施工安全，除参与要点施工的所有人员严格按照铁路工程基本作业施工安全技术规范、铁路桥涵工程施工安全技术规程周密组织、责任到人、规范操作外，在顶推前建立完善施工组织，责任落实到人，明确各岗位的职责和联络方法、全部施工人员划分为技术、安全、质量、后勤保障、联络、防护、监控等七个小组，统一由项目经理指挥。
表3.3-1项目部主要人员表 序号 职务 姓名 备注 1 项目经理 刘志波 组长 2 项目总工程总师 向建彬 副组长 3 项目安全总监 刘 强 副组长 4 项目安环部长 冉德启 组员 5 工区经理 周大勇 组员 6 工区总工程师 林立文 组员 7 工区安全总监 王同华 组员 8 工区质量总监 陈相兵 组员 9 工区工程部长 李兰强 组员 10 工区安环部长 王云明 组员 11 现