摘要：在经济全球化不断加深的大趋势下，我国经济的不断发展，汽车行业也取得了长足的进步，然而相较于其他汽车行业走在前列的国家，我国民族汽车品牌竞争力仍旧非常薄弱。本文通过分析我国汽车行业的现状，找出民族汽车品牌的短板，最后提出对于其发展的意见和建议，从而希望提升民族汽车品牌形象，乃至增强其国际知名度和竞争力。
关键词：汽车行业 民族品牌 竞争力
品牌是一个名称、术语、标记、符号或图案设计，或者是它们的不同组合，用以识别某个或某群销售者的产品或劳务，使之与竞争对手的产品和劳务相区别。企业之间的竞争、国家之间的竞争在很大程度上取决于品牌竞争力，品牌竞争力是品牌在竞争的环境中，为谋求企业长远发展，通过对自身可控资源的有效配置和使用，使其产品和服务比竞争对手更好更快地满足消费者，为企业提供超值利润的能力。以品牌的经济实力为后盾来分割世界资源、拓展全球市场，已经成为国际经济运行的一大趋势。
随着居民生活水平的提高，汽车这一曾经的奢侈品渐渐向生活必需品过度，悄然走入寻常百姓家。我国对品牌的建设尚处于起步阶段，为了我国汽车行业的进步，汽车品牌的建设也遏待加强。这将是本篇文章讨论的主题。
一、中国自主汽车品牌现状
在全球品牌排行榜中，中国品牌在前30名中未占有一席之地。在汽车品牌的较量中更是少有我国民族品牌崭露头角。中国汽车企业集团有数十家，但自主品牌仅有“红旗”、“东风”、“哈飞”、“比亚迪”、“长城”、“奇瑞”、“吉利”等十余个，其他均为外国品牌，且国外品牌占据了绝大部分市场份额。
通过笔者对汽车年鉴数据的调查分析显示，虽然我国汽车制造量居全球首位，且远超位列第二的日本十个百分点之多，但是却缺少能够分享市场份额的知名品牌，销售收入也远落后于国外高端品牌。由此得出，我国虽因劳动力等区位优势成为汽车的制造大国，确实名副其实的品牌小国，先进技术主要还是掌握在发达国家手中，汽车市场主要被日美德韩等国家品牌瓜分。
但另一方面，我国民族品牌汽车在纯盈利收入上超越了部分知名国际品牌，这表明其还是有一定的发展潜力的，在某些方面仍拥有比较优势。那么，造成民族汽车品牌竞争力薄弱的原因是什么，如何抓住自有优势发展汽车品牌，将是下文讨论的主题。
二、我国民族汽车品牌竞争力薄弱的原因
（一）技术落后，缺少创新
马丁·罗尔认为，亚洲缺少强大品牌主要受以下几方面的影响：社会经济发展所处的阶段对创新的投入力度不够、盲目追求多样化经营、亚洲的企业结构知识产权保护的力度不够。我国是制造大国，以劳动密集型产业为主，我国的汽车产业也多是加工组装，缺少技术上的竞争力。汽车制造的核心技术集中于发达国家，我国民族品牌对其多是借鉴效仿，鲜有自主创新能力。而民族品牌创新也主要集中于整车开发和零部件的制造，或是时下发展较好的于外商建立合资品牌，直接拿来技术，这些治标不治本的方法并不能从根本上解决民族品牌在技术上的缺陷。
（二）忽视质量，投资不足
一方面由于技术上的短板，一方面由于民族企业资金不足，我国自主品牌汽车的质量问题也是其不能吸引消费者的原因之一。根据笔者调查显示，在众多制约民族汽车品牌发展的因素中，约有57%的受调查者选择了汽车的质量因素，占大部分比例，可见其重要性。但民族品牌对其资金投入少，关注度不够，一味想通过降低价格来增加销量，这对于品牌的发展并不是长久之计。
（三）国际无名，战略局限
我国是一个汽车大国，主要是因为我国是一个汽车消费大国。在2002年，我国汽车生产总数的99.1%都是自产自销。我国的整车出口主要是针对印度、利比亚、越南等一些汽车产业不发达的国家，而且出口的汽车多为技术附加值较低的经济型汽车。汽车零部件的出口主要针对美国、日本、德国等发达国家，但是出口零部件多为技术附加值低，资源消耗大的产品。相反，我国国内市场的轿车价格高出国际市场的50%以上。我国汽车产业还在完成进口替代，并未形成真正强大的国际竞争能力。这表明我国汽车品牌一味只局限于国内市场，国际市场份额稀少，且均走低端路线，市场战略有一定偏差。品牌专家凯勒认为，企业实施品牌的国际化具有以下优势：实现生产与流通的规模经济；降低营销成本；大范围的感染力；品牌形象的一贯性；知识的迅速扩散；营销活动的统一性。可见增强国际竞争力的重要性。
（四）盲目崇外，从众消费
由于我国与国外汽车品牌确实存在的差距，和近年来对于洋品牌愈演愈烈的崇拜之风，不少消费者拥有了一定要选国外品牌的崇外消费心理。而中国经济的飞速发展也提高了居民的生活消费水平，为消费心理的变化提供了物质基础，由求实心理渐渐转为盲目从众跟风，互相攀比炫耀的非理性心态，某种程度上排斥民族品牌。这使得本来就底子薄、起步晚的民族汽车行业更加陷入了水深火热之中。
三、解决方式
虽然我国民族汽车品牌存在上述问题，竞争力有待提高，但仍然有具有本地市场的地缘优势，对国内市场的反应较快。此外，其也在研发投入成本低，生产制造成本低，企业管理费用低，政府政策保护等方面占优。所以笔者相信只要民族汽车品牌找对发展思路，努力扭转劣势，就会取得进步与成就。
（一）注重产品质量，树立良好口碑
强化质量管理，提高汽车产品质量，提高生产效率，首先在的零件生产过程中，我们应加大监督力度，确保每一个零件即使是一个螺丝钉都是合格产品。在车体的设计上，企业应加大对消费者的了解，设计更加符合消费者喜好，环保、节能的产品。我们要知道企业生产的终极目标不是生产产品，而是生产一种价值。产品只有拥有过硬的功能价值，才能有品牌形象层面上的精神价值。尤其是像汽车这样的耐用消费品，其质量更是被消费者所重视。
（二）提高生产技术，走自主创新之路
国内汽车自主品牌在起步阶段大都采用了“拿来主义”。但是要想探索出一条符合中国特色社会主义的品牌发展之路。就必须明确这是一条以市场为导向的创新之路。面对外资以及合资品牌的强势来袭。我国应大量培养并保护精英人才，探索自有技术。让消费者信任国内品牌。在国际市场上做一个独树一帜的品牌大国。
（三）优化企业管理，完善售后服务
一个卓越的品牌，背后一定有一个优秀的管理团队，要靠其长时间运作就，建立良好的企业形象，才能让消费者对企业拥有良好的信任感。团队的效率，管理能力，信誉都是企业形象重要的一部分。在产品的销售模式上，不可否认应何一个环节都是至关重要的，但我国汽车企业应在原来的基础上更加注重售后服务，良好的售后服务能赢得良好的口碑，这是最好的宣传方式。丰田的召回门就是一个很好的例子，虽然在其发生时，业绩受到很大影响，但其诚恳的态度，更加严谨的服务使其在公众心中有良好的印象
（四）建立企业文化，制定品牌战略
中国是一个具有五千年文化的大国。一个企业也应该拥有自己的企业文化。一个品牌最终要的就是其蕴含的软性价值，广告是以树立产品品牌形象，提高品牌的市场占有率为直接目的，突出传播品牌在消费者心目中确定的位置的一种方法。由于品牌形象是介于产品与企业之间的一种概念。因此要为其选一个合适的定位，如丰田的品牌战略模式是低成本兼顾差异化，打造品牌共同体，是中性路线尤其注重汽车的安全和实用。而德国大众走的是技术路线，强调技术先进、做工优良、驾驶操控优异。又如道格拉斯等的品牌结构体系战略，这是品牌国际化的关键，将有助于强势品牌在市场中的发挥作用，并有效的整合所兼并的品牌。选择合适的品牌战略，恰当的宣传方式，是塑造民族品牌及其重要的方面。
四、总结
通过上述的分析我们可以看到，民族汽车品牌发展的现状仍是不容乐观的。由于其先天发展不足，缺乏过硬的质量，过分依赖模仿先进国家的技术方法而自主创新能力不足以及适用范围较小等原因，占据的市场份额较低，品牌竞争力有待提高。要想打造属于自己的汽车品牌，只依靠其价格和政策优势是远远不够的，必须提升产品质量和性价比，更加注重中高档车辆的研发，加强企业内部管理，借鉴先进技术的同时鼓励自主创新研发，了解迎合消费者意愿，完善售后服务和市场运作，通过正当渠道塑造良好品牌形象和口碑，逐渐在国内市场占据一席之地，实现提升国际竞争力，走出国门，占领一定的国外市场份额，提高国际知名度的最终目标。