近日召开的《国家公路网规划》新闻发布会披露，2012年中国国家级干线公路通车里程达17.3万公里，其中普通国道10.5万公里，高速公路6.8万公里。国家级干线公路的快速发展，显著改善了我国公路整体技术水平，助力长途高速货运市场迎来黄金发展期。
作为商用车胎市场的先行者，佳通轮胎始终对市场变化保持准确而敏感的预见性。6月份，中国（北京）国际卡车展览会盛大召开，佳通轮胎携GAL836、GDL636等多款长途货运新品重磅亮相。这是佳通轮胎核心品牌佳通（Giti）长途货运系列的集体首秀，也是佳通长途货运市场重点战略规划的里程碑之作。
近期，佳通长途货运系列新品GAL836、GDL636将于国内全面上市，更好地满足该细分市场对轮胎耐磨性能及使用寿命的高诉求。这两款轮胎均采用“四层带束层结构设计”，优化胎冠刚性，改善接地压力，有效提高磨耗；独有的EFC胎体技术设计，优化轮胎内轮廓，更有效控制接地压力及形状，使胎面受力更均匀、更耐磨；此外，宽胎面设计及特殊胎面配方，确保轮胎拥有优异的耐磨性能及行驶里程，帮助运输企业降低运营成本。
佳通GAL836：防偏磨、高里程、易操控
GAL836适用于长途卡车导向轮或全轮位，胎面采用优化的花纹块比例设计，有效防止轮胎偏磨；花纹沟边部密集的细小刀槽纹设计，可减少不规则磨损，进一步提升轮胎耐磨性能，为用户带来更高里程；为了满足用户对操控性及舒适性的需求，它采用四条纵向花纹沟及内部曲折设计，确保轮胎拥有强大抓地力。
佳通GDL636：超强驱动、更高里程、更长寿命
GDL636适用于长途卡车驱动轮，它采用加深块状花纹及横向曲折浅刀槽纹设计，提供超强的驱动性能。胎面合理的花纹块刚性分配设计，防止花纹块异常磨损；胎冠中部相互咬合的花纹块设计，避免胎冠顶部发生异磨现象；花纹沟特殊的沟壁角度设计，降低因夹石而引起的轮胎损坏，进一步延长轮胎使用寿命。
佳通在产品设计之初，就从客户的运营成本及环保需求出发，考虑轮胎的翻新需求。GAL836及GDL636这两款新产品均采用优化胎体结构设计，可支持多次翻新。当轮胎花纹达到磨耗极限时，佳通翻新技术可减少轮胎报废，帮助节省新胎采购成本。目前，从很多车队使用翻新轮胎的实际运营情况来看，佳通翻新轮胎的性能完全可以满足用户需求。
商用车胎作为技术类产品，其能否发挥最大使用价值，不仅取决于可靠的产品品质，更离不开日常的正确保养和维护。因此，佳通轮胎不仅致力于打造满足市场需求的轮胎产品，更积极打造信息及技术的最佳组合，尝试各种方式为用户提供贴心服务，例如走进企业举行技术研讨会、为车队开展技术培训、在停车场为司机进行专业轮胎检测、开设“佳通轮胎博士”专栏等，用心呵护出行安全。