【摘要】：随着我国经济的发展和社会的进步，国家加大了对公路工程设计阶段造价问题的重视程度，使之受到了社会各界的高度关注。公路工程与人们的生活息息相关，对公路工程设计阶段的造价进行控制具有重要的意义，能够在一定程度上节约成本，使施工企业获得更多的经济收益，不仅如此，还能够更好的保证公路工程的质量，促进我国经济的发展，为国家提供更加优质的工程。本文旨在针对现阶段的公路工程造价问题进行探究，浅谈控制设计阶段造价问题的有效手段，有不足之处，还请指教。
【关键词】：公路工程造价控制
中图分类号： TU723文献标识码：A文章编号：
随着我国综合实力的不断增强，国际地位的不断提高，公路工程受到了全世界范围内的关注，控制公路工程设计阶段的造价问题成为我们接下来一段时间内工作的重要内容。工程造价指的是在保证工程质量的基础上尽量减少工程成本，把整个工程造价控制在一个合理的范围之内，最终达到最佳的投资效果。笔者将在下文中结合自己几年的工作经验与广大公路工程建造者分享几点经验，浅谈公路工程设计阶段造价控制手段，希望可以促进我国公路工程事业的发展。
为什么要在设计阶段进行造价控制
工程造价控制并不是一味的减少工程投入、降低资本，而是要结合实际情况，相信科学、尊重实际，精心的进行设计、施工，在保证施工的科学、合理的基础上实现节约与质量的高度统一。那么，为什么要强调设计阶段的造价控制工作呢？笔者将在下文中进行论述。公路工程的建设过程主要包括决策阶段、设计阶段、施工阶段及验收四个阶段。其中的设计阶段又可以分成初步设计阶段、技术设计阶段及施工图设计三个阶段。每个工程不同的阶段、任务、性质各不相同，因此，对整个工程造价的影响程度也各不相同。实践证明，公路工程设计阶段的费用一般只占整个工程总费用的百分之一到百分之二，然而，对整个工程的影响程度却能够占百分之八十以上，而一直为人们所重视的施工阶段只对工程造价影响程度达到百分之八左右，通过对以上数据的分析可知，要想从根本上控制工程造价就要从设计阶段入手，施工图纸一旦完成，整个工程的类型、质量、尺寸等也就基本确定了，可调节的幅度较小，即使考虑到了节约资本的问题也只能通过采用新工艺、运用新技术的方法降低造价，但是效果也不会太好。
解析我国公路工程设计阶段造价控制的现状
近些年，我国的交通运输业发展迅速，公路工程业也逐渐崛起，快速发展，成为促进我国国民收入的重要组成部分，然而在目前的公路工程施工的过程中仍然存在很多问题亟待解决，笔者认为，主要表现在以下几个方面：
规章制度有待完善
规章制度是进行工作的标杆，因此，要想从根本上优化某项工作，就要从源头抓起，先完善其规章制度，公路工程业也是如此，在目前的公路工程设计阶段，很多工作人员都是各自忙各自的，并没有进行良好的沟通。举个例子，往往设计人员觉得他们只要做好图纸设计工作就可以了，造价问题应该交由预算人员处理；而预算人员认为交上来的图纸已经是考虑过节约造价问题的了，他们只需要根据图纸进行常规预算就可以了。由于相关规章制度的不明确，使得公路工程设计阶段的工作变得异常混乱切效率低下。
造价依据不符合实际情况
随着我国公路工程事业的快速发展，现阶段的造价管理部门不能很好的适应当今形势的发展，造价编排方法并不科学，提供的造价估计方法与实际情况相差甚远，计价依据的修订与完善急待解决。
相关工作人员的素质有待提高
在目前的公路工程施工设计阶段，很多单位只是重视工作人员的技术和业务水平，却忽略了其综合素质的高低，进行预算的工作人员大多都缺乏经济知识且对工程了解甚少，在进行造价控制的过程中，并不能为施工者提供很好的建议。
解析影响公路设计阶段造价失控的因素
在现阶段的公路工程设计工作中，经常会出现造价失控的情况，使施工单位蒙受巨大的损失，那么，又是什么因素造成设计阶段造价失控的呢？
没有进行充分的原始勘查
在进行公路工程设计之前，一定要进行充分的原始勘查，一旦勘查设计的原始资料不够准确就会给基础处理和地基设计工作带来难度。在进行设计之前一定要对周边环境进行调查、了解，对地质灾害情况进行勘查，如果存在特殊的地理环境就要对其进行有预见性的设计，避免出现工程投资有较大的突破。此外，还要保证设计阶段的工程地质、水文地质等数据真实可靠，以确保公路工程造价的可靠性。
忽视造价管理工作
很多业主在公路工程的设计阶段并没有明确的指出公路设计所能接受的最高额度，这就使得设计单位在进行设计时没有充分的考虑经济因素，可是更多的采用新技术、新工艺，忽略经济指标，继而出现设计失误等现象，还有可能造成返工浪费、设计阶段造价失控的情况发生。
存在很多不可预见因素
由于公路工程施工时间长且环境复杂，在设计阶段经常会出现一些不可预见性的因素，然而人类思维的局限性及应变能力有限，经常会造成施工过程中发现变动进而出现设计变更的情况。如果可以将该变更控制在一定范围内，就会减少损失，但是如果一旦出现大范围的改动，轻则影响工期，重则会造成造价施工，使施工单位蒙受巨大的损失。
解析公路工程设计阶段造价控制措施
根据上文论述可知，我国在现阶段的公路工程设计阶段的造价问题上还存在很多问题，如何进行公路工程设计阶段的造价控制工作值得我们进行探究。笔者认为，可以从以下几个方面进行：
优化设计方案，控制工程造价
设计方案的优化程度能够在一定程度上决定该工程的一次性投入多少，因此，一定要加强设计方案的优化工作，在选择设计方案时一定要从实际出发，在保证工程质量的基础上尽量减少成本，提高经济效益。不仅如此，还要积极、合理的采用先进的技术方案，有效的控制工程造价，而要想有效的控制工程造价就要重要设计阶段的工作，尽量选择出技术先进、经济合理的设计方案，从而节约大量的资金。
强化施工图设计阶段的设计质量
施工图设计能够充分的体现出设计单位的水平，是其最终的产品，因此，一定要高度重视设计阶段的图纸质量，图纸的设计要从实际出发，要尽可能的满足建筑施工的设备安装需求，不仅如此，还要严格控制设计比例，尽量避免比例失调的情况发生。
强化内部管理工作
在整个公路工程设计的过程中，设计人员的思维是贯穿于整个施工的重要生命线，因此，设计人员一定要保持先进的设计理念，根据实际情况对原始材料进行完善，准确分析投资效益和工程造价，严把设计图纸的质量关。此外，还要强化公路工程施工的现场管理工作，明确技术人员施工现场服务制度，明确个人责任，施行责任制。
小结
通过上文论述可知，对我国公路工程设计阶段的造价控制问题进行探究具有重要的意义，对我国整体建筑事业的发展都是大有裨益的。我坚信，天道酬勤，只要我们广大公路工程施工者恪尽职守，无私奉献，对我国的公路建造事业充满信心，假以时日，一定能够有效的缓解我国现阶段的公路建造情况，能够在最大程度上控制工程造价问题，尽可能的降低施工成本，向国家和人民交上满意的工程。
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