2、 了解发动机主要部件的作用。
二、 装配类 1、 熟悉发动机装配工艺，并能按工艺要求完成发动机部件的装配。
2、 能够提出发动机装配过程中出现的异常情况。
3、 清楚发动机部件在装配过程中的正确防护。
4、 能正确使用发动机装配工具。
三、 其它类 1、 企业的质量方针和质量目标。
2、 环境保护知识；
汽车职业技能鉴定理论考试复习题 发动机装调工（初级） 一、单项选择题（把正确答案字母直接填在括号中） 01．活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积称为（ B ）。
A、发动机排量 B、气缸工作容积 C、活塞行程 02．在图样上所标注的法定长度计量单位为（ C ）。
A、米（m） B、厘米（cm） C、毫米（mm） 03．汽车电源由蓄电池和（ A ）组成。
A、发电机 B、相关电路 C、稳压器 04．发动机的主要性能指标有动力性指标和（ B ）。
A、有效功率 B、经济性指标 C、有效转矩 05．活塞由顶部、头部和（ C ）三部分组成。
A、中部 B、组合环 C、 裙部 06．发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多，但它们都具有相同的（ A ）。
A、控制原则 B、制约原则 C、检测原理 07．汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，烟度颗粒的含量比柴油机（ A ）。
A、少 B、多 C、相同 08．HZ1213耐油硅酮密封胶呈（ C ）。
A、白色 B、黄色 C、灰色 09．电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电（ B ）后才能起动发动机。
A、15s B、20s C、25s 10．传统点火系包括（A）、点火线圈、分电器、火花塞等。
A、电源 B、高压组尼线 C、分火头 11．氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（C）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
A、废气 B、未燃烧完全的混合气体 C、氧离子 12．在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（A）。
A、面向操作者 B、反向操作者 C、无方向性 13．电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（ C ）、喷油正时和点火时刻。
A、燃油喷射速度 B、燃油量多少 C、燃油喷射量 14．在发动机装配中，要求同台发动机四个活塞的直径分组色标与曲轴箱对应的缸孔分组色标应一致，且同台发动机所配四个活塞必须是（B）。
A、任意质量组 B、同一质量组 C、两个是同一质量组 15．发动机排量是一个非常重要的特征参数，轿车就是以发动机排量大小来分级，微型（C）；
普通级VL＞1.0-1.6；
中级 VL＞1.6-2.5；
中高级 VL＞2.5-4.0；
高级VL＞4.0。
A、VL＞1.0-1.6 B、VL＞1.6-2.5 C、VL≤1.0 16．配气机构由气门组及（C）组成。
A、气门间隙 B、凸轮轴 C、气门传动组 17．装配图是表达机器或零部件的（C）结构形状和装配关系的图样。
A、大小 B、作用 C、工作原理 18．将活塞顶的燃气（ B ）转变为曲轴的转矩，输出机械能。
A、空气 B、压力 C、油分子 19．汽油供给系统的功用是利用电动汽油泵向喷油器提供足够压力的汽油，喷油器再根据来自（B）的控制信号，向进气歧管内节气门体中或进气门上方喷射定量的汽油。
A、传感器 B、ECU C、氧传感器 20．曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（C）、曲轴转角及发动机转速。
A、下止点 B、位置 C、上止点 21．爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给（A），ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正，使点火提前角保持最佳。
A、ECU B、爆震传感器 C、氧传感器 22．在检查气门密封性是否良好时，可用煤油或汽油浇在气门顶面上，（B）内视气门与座接触处是否有渗漏现象，如无渗漏即为合格。
A、10min B、5min C、8min 23．为了清晰表达零件的内部形状和结构，可采用（ A ）的表达方式。
A、剖视 B、局部视图 C、剖切 24．装配发动机前首先应认真分析（ A ）熟悉产品的结构特点、技术要求、弄清零件之间的相互连接关系和特殊关系。
A、产品图纸 B、装配工艺 C、操作程序 25．电喷发动机工作时空气的流量由（ A ）来控制。
A、节气门 B、阻风门 C、进气歧管 26．活塞位于上止点时，活塞顶部空间称为（ A ）。
A、燃烧室容积 B、工作容积 C、排量 27．活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（ B ）。
A、曲轴 B、连杆 C、活塞顶部 28．汽油机进气歧管的任务是将（ B ）分别送到发动机的各个气缸。
A、汽油 B、可燃混合气 C、空气 29．基本尺寸是设计给定的尺寸，而实际尺寸是通过（B）所得的尺寸。
A、要求给定 B、测量 C、图纸标定 30．曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程称为（ C ）。
A、进气行程 B、排气行程 C、压缩行程 31．控制单元由信号（ B ）、微处理器和输出控制三部分组成。
A、ECU B、处理器 C、脉冲信号 32．冷却系主要由（ A ）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
A、水泵 B、曲轴 C、机油泵 33．当活塞运动到下止点前后时，活塞运动的加速度值是（ C ）。
A、最大 B、为零 C、最小 34．发动机的总体构造分为（B）大机构和五大系统。
A、三 B、二 C、四 35．冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（ A ）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
A、喷油时间 B、喷油量 C、 喷油速度 36．当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为（C）。
A、油道 B、水道 C、燃烧室 37．电动机的作用是将蓄电池的电能转换成（ B ）以起动发动机。
A、热能 B、机械能 C、动能 38．EGR阀有真空控制、（ B）控制以及电磁阀控制加真空阀控制三种。
A、电压 B、电磁阀 C、电压加电流 39．组装活塞连杆总成后转动曲轴应灵活，无卡滞现象，连杆侧隙应在（ C ）之间。
A、0.11～0.15mm B、0.10～0.15mm C、0.10～0.20mm 40．汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，烟度颗粒的含量比柴油机（ A ）。
A、少 B、多 C、相同 41．冷却系有（C）和风冷却系两种。
A、自然冷却系 B、强制冷却系 C、水冷却系 42．曲柄连杆机构由机体组、（B）、曲轴飞轮组三部分组成。
A、凸轮轴 B、活塞连杆组 C、气缸盖 43．气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封，防止高温、高压的（A）漏入曲轴箱，同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁，再由冷却液或空气带走。
A、燃气 B、汽油 C、机油 44．配气机构由气门组及（C）组成。
A、气门间隙 B、凸轮轴 C、气门传动组 45．电流的计算公式为（ C ）。
A、电流电压电阻 B、电流电压*电阻 C、电流电压/电阻 46．氧传感器的工作是在闭环期间将空燃比控制在理想的范围内，而这种控制只能通过调节（ A ）来完成。
A、喷油脉宽 B、喷油速度 C、时间 47．气门导管的作用是保证气门沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有（ B ）作用，帮助气门散出热量。
A、导向 B、导热 C、定位 48．图中的尺寸均应按物体的实际尺寸标注，与图中所采用的（B）。
A、比例有关 B、比例无关 C、标注尺寸有关 49．在正弦交流电中，通常将交流电的（ B ）、频率和初相称为正弦量的三要素。
A、最大值 B、幅值 C、最小值 50．按喷油器喷油方式分，燃油喷射系统可分为（B）喷射和间歇喷射两大类。
A、快速 B、连续 C、慢速 51．润滑系包括（ C ）、机油滤清器、润滑油道、限压阀、油底壳等。
A、水泵 B、曲轴 C、机油泵 52． 汽油机的怠速在85050 r/min范围内，其转速波动率均应≤3，当转速变化值从800r/min跳到850r/min，又从850r/min跳到900 r/min，因此该台发动机怠速是（ A ）的。
A、不合格 B、合格