大众集团 Walter de’Silva 技术的进步肯定会对设计产生影响。但反过来说，设计师的想法促使了科技的发展。比如说前大灯的设计，设计师就融入很多科技元素。
奇瑞 James Hope
内饰上，比如人机交互界面的中控台，现在的中控台都是触控屏，还可以远程控制。未来它可能改变整个汽车的内饰设计，比如显示屏就在你的前窗上。
奇瑞 Hakan Saracoglu
技术总能打开设计的新疆界。你可以运用科技做一些非常新的尝试。我没法预测。你看十年前就和现在很不一样，比如灯的设计，用了很多LED技术。科技会让我们与汽车的联系更紧密、沟通交互更简单。
观致 Gert Volker Hildebrand
数字时代是一个沟通的时代，所以在内饰上我们力求将观致3轿车整个界面设计得简洁优雅，将仪表盘上的很多功能整合到触摸屏上，不需要很多繁复的按键，这就是数字化带来的一个变化。减少对驾驶者的干扰，更好的保障驾驶者的注意力。
宝马 Laurenz Schaffer
你看看我们设计的BMW i3 电动概念车就知道，在设计电动车时候不太一样。例如在设计前脸和引擎时，前面不需要太大的空间。电池系统放在了后面。
吉利 Peter Horbury
新的材料、新的能源，包括车的重量减轻，但对车内空间要求越来越多，所以可能会带来设计上重要次序排列的变化。对于设计来说也是有很多的机会。
宝马 Laurenz Schaffer
科技进步带来两个改变：一是，你怎么操作信息；另一个是，你怎么可视化信息。这是将改变汽车交互设计的两件事。操作信息中，又分为语音操控和体感操控。而信息可视化方面，未来你会看到非常多灵活的呈现方式，围绕仪表盘会有多样化设计的可能。
宝马 Laurenz Schaffer
科技进步总能带来新的机会，给你带来新的思路，从而带来新的设计。例如iPhone这样的手机，外观上基本上就是一块屏幕，从硬件设计角度来看新的设计机会不多。但手机上的交互和内容变得更重要。
奔驰 Olivier Boulay
电子和互联网技术只是诸多新科技中的一部分，还有电动、数字化等，它们无疑会为汽车设计带来一场革命。但另一方面，汽车工业确实是重工业，面对新事物恐怕不会改变的那么迅速。事实上，这对中国汽车品牌反而是一个机会，有机会实现全新的跳跃式发展。尽管中国汽车品牌正在关注设计大车型，但新技术潮流也会帮他们开始学习设计便利车型的。
观致Gert Volker Hildebrand
技术的发展肯定是会带来一些影响的。但是有一些技术的发展不一定是消费者愿意接受的，比如说无人驾驶。因为其实开车时有些人就是想开车，喜欢享受驾驭的乐趣。他们开车的过程是一个主动享受的过程。这种技术其实是不是可以被人接受我还是持怀疑态度的。
吉利 Peter Horbury
新能源等也会影响车的外形，比如发动机没有了，变成电动机了，油箱的尺寸都不一样了等等，车的外形、内饰甚至座位方式可能都会发生变化。比如无人驾驶，是不是司机都可以朝后坐了？这实际会带来生活方式的变化。
福特 Kumar Galhotra
LED头灯的设计将使外观将变得更加紧凑；MyFord Touch车载多媒体互动系统使用超大尺寸的触摸屏设计，以及语音操控技术，这些将促成内饰以及性能方面的改变。
奔驰 Olivier Boulay
新能源技术会让汽车外形更紧凑，可能带来很多想象空间，用全新的设计语言来处理，设计全新的仪表盘，全新的显示方式，甚至，像谷歌眼镜那样。如何消化运用这些新技术，显然是设计师的职责。尤其智能技术会给汽车设计带来很大变革。