大众集团2019年第一季度全球销量继续下滑。近日大众公布的数据显示，今年第一季度其全球交付新车260万辆，较2018年下降2.8%，其中中国市场跌幅最大，达到了6.3%，共交付94.7万辆新车。
大众汽车表示，虽然销量下滑，但是其在第一季度赢得了市场份额，只是随着全球销售市场转向低迷，此前对2019年“小幅增长”的预测过于乐观。
从地区来看，大众虽然在亚洲遭遇挫折，但在欧洲和美国情况还不错。今年第一季度，大众在中国的销量下跌6.3%，其中3月下跌9.4%。但在欧洲和美国，销量分别增长0.8%，至152万辆和15万辆。大众集团销售总监克里斯蒂安•达尔海姆（Christian Dahlheim）称，中美贸易战对中国消费者的购买意愿具有一定影响。
值得一提的是，大众这次旗下的豪华品牌出现领跌，保时捷和奥迪销量分别下跌12.3%和3.6%，而大众品牌销量下跌4.5%。
大众汽车在亚洲遭遇挫折的一个背景是，中国车市去年出现负增长后，今年第一季度持续低迷，乘联会数据显示，3月份中国乘用车销量同比下降了12.1%，连续第10个月同比下跌。
不过，豪华车市场在中国车市寒冬期下仍出现增长，奥迪1-3月在华销量达到159,300辆，同比增长了3.3%，刷新销量纪录。
大众品牌今年一季度在中国交付了703,400辆，同比下降6.9%，只是市场份额的增加一定程度上抵消了整体市场低潮所带来的不利影响。其中，SUV车型的交付量增加了40%，对其销量具有提振作用。目前SUV车型占大众品牌在中国交付总量的20%以上，而2018年的这一比例为13.5%。
4月14日，大众汽车品牌在“新征途 众越未来”大众品牌SUV之夜上揭幕了包括4款全球首发车型在内的5款全新SUV，同时宣布大众汽车品牌在中国的SUV车型数量将在2020年由6款增至12款。
而这5款SUV中有新近上市的T-Cross和即将上市的途昂X，还有将由一汽-大众量产的SUV Coupé Concept概念车和SMV Concept概念车，以及大众汽车品牌的纯电动ID.家族概念车全尺寸电动SUVID.ROOMZZ。
此外，大众汽车品牌在今年还将以新品牌和电动车，在中国进一步开拓细分市场。一汽-大众JETTA（捷达）品牌3月份已发布，并在下半年上市两款新车型，主打价格在10万元左右。同时，大众纯电车也会在年内上市。